全球金融危機爆發后，遭遇棄船的修造船企業戲稱自己竟成了“船東”，防范棄船就成為許多船企所應對金融危機所要做的重要工作。為防范棄船風險，大連中遠船務在選擇客戶時就加以甄別、分析潛在客戶的運營狀況，規避不良訂單的風險。工程開工時，大連中遠船務提高客戶工程款預付比例，以減少棄船風險；生產中，及時與船東溝通，如果造船船東有意愿延緩接船，大連中遠船務就根據雙贏的原則延遲交船；針對行業內存在個別船東在質量上挑刺，變相達到棄船目的的問題，大連中遠船務將質量問題提高到戰略高度，舉全員之力狠抓施工質量，使得產品質量經得起考驗，船東就沒辦法在質量上“找茬”。截至目前，大連中遠船務沒有遭遇船東棄船，成功防范住了經營上的最大風險。 
　　在金融危機下，企業生存“現金為王”，大連中遠船務為把握資金周轉主動權，實行量入為出的財務政策，根據上月收入情況安排下月支出項目，盡可能多的保留賬面資金。在加強應收賬款回收的前提下，嚴格控制資金流出，根據資金使用計劃，按月制定滾動資金預算，按周制定資金付款計劃，有效保障了公司資金的正常周轉。