今年的這個端午節，重慶玖龍紙業有限公司物業部經理劉先生過得特別累――由于集裝箱到港卸貨后無處可去，該廠廠區內的空箱子出現了有史以來最嚴重的積壓，一度影響到了正常購進原料和生產進度。劉先生抱怨說，截至昨日，玖龍公司的場壩上，共有3000個空箱子滯留。 
　　難題：空箱積壓到馬路上 
　　玖龍紙業是知名女富豪張茵在江津投資建立的造紙基地，該項目總投資120億元，其首期投入為15億元，年產量達45萬噸，去年投產。劉經理透露，為方便原料進口，該公司專門投資修建了玖龍碼頭，同步配套建設1萬多平方米的堆場，用于暫時存放集裝箱空箱。 
　　“我們每月進口3000個大箱的原料，如果空箱不出現積壓，修建的堆場完全夠用�！眲⒔浝頍o奈地說，一個集裝箱長約12米、寬近3米，該公司的堆場最多能放1000個。而現如今，該廠廠區內的空箱最高的已堆成了5層高，不僅在周邊的公路上打起了“擁堂”，連廠區的綠化帶也被占用，“滯留”總量達3000多個。 
　　劉先生說，場壩擁擠、無法騰出地盤卸貨，已經影響到了玖龍紙業正常購進原料。今年端午節前，8艘裝滿原料的大船抵達江津玖龍碼頭，但直到5月31日，這些船才完成卸貨，耽擱了近5天時間�！斑@段時間我連覺都睡不著，經常都有工作人員半夜里打我的電話，詢問貨物如何裝卸。”他表示，除了已積壓的空箱，該公司還有3000個集裝箱處于運輸途中。讓他擔憂的是，伴隨后期大批集裝箱陸續抵達，一旦延誤卸貨，工廠的生產進度將受到嚴重影響。 
　　癥結：外貿減少空箱積壓 
　　像玖龍紙業這樣在為空箱子犯愁的企業，還有重慶理文造紙有限公司。市經信委官員昨日表示，經調查，玖龍紙業和理文造紙兩大巨頭均需從海外進口原料，每月進口約4500個大箱，裝箱用量占全市10%左右。但從4月初開始，這兩家企業卸貨后都無法正常還箱。 
　　“空箱無處可去，主要原因是主城九龍坡港和寸灘港存放空間有限�！笔薪浶盼�官員表示，正常情況下，從海外到渝的集裝箱完成卸貨后，應由玖龍紙業組織船隊、將空箱運往主城的九龍坡港和寸灘港存放。但今年以來，受國際金融危機影響，我市外貿出口減少，大量集裝箱空箱堆積在主城九龍坡港和寸灘港，導致兩大港口的存放空間受到了制約，無法接納更多的空箱�！皬�4月3日開始，九龍坡港和寸灘港就不再接空箱了。”重慶玖龍紙業有限公司物業部經理劉先生表示，為了盡快解決問題，該公司日前只得打出報告，向市經信委等部門求援。 
　　求援：疏港方案緊急出爐 
在了解到空箱積壓的情況后，市經信委、市外經委、市交委于近日召開緊急會議，擬訂《集裝箱空箱擁堵期保產疏港調度辦法》，以幫助企業盡快解決難題。市經信委經濟運行局官員表示，為確保企業正常運行，確保港口暢通和集裝箱有效調度，在7月31日前，我市將組織10多家船舶運輸公司，幫助處理玖龍紙業等公司滯留的空箱。辦法要求，各海船公司根據本公司在玖龍的存箱情況，盡量按專船直達調度還箱數量和還箱港點；此外，水、陸路外來空箱的市內還箱點，還將延伸到我市各運營港口，可疏運到重慶港務物流集團所屬的藍家沱、貓耳沱、長壽、涪陵、萬州港口，由重慶港務物流集團統一管理。