日前，來自大型專業工程咨詢公司英國合樂集團與美國海事工程及咨詢公司Moffat&Nichol的經濟學家不約而同地預測拉丁美洲地區的貿易將在2010年走上復蘇的快車道。
　　英國合樂集團首席經濟學家羅伯特·韋斯特認為，盡管美國有可能需要花上6年才能將集裝箱貿易量恢復到以前的水平，但拉丁美洲卻有可能在1年內即實現復蘇�！拔覀冾A測該地區的經濟下滑已接近底部，很快將從不景氣中走出來�！表f斯特在喀他赫納舉行的加勒比海航運協會會議上表示�！爸匾�的是要向前看。未來會比過去美好�！彼�補充道。
　　韋斯特預計，未來6年全球集裝箱運輸量（滿箱）的年均復合增長率將達到5.8%。另外，新興市場的年均經濟增長速度有望達到2%。以秘魯為例，今年該國的GDP增速仍保持在4%的健康水平。相比之下，美國與墨西哥今年的貿易量分別萎縮了2.7%、2.3%。他還預測，今年美國的進口量與出口量將分別減少12%、14.9%，但2010年將分別有5.9%、4.2%的反彈。到2012年，美國的集裝箱貿易量將恢復到2006年的水平，即接近2000萬標箱。相比之下，在經過了兩年的連續下滑之后，哥倫比亞與巴西的集裝箱貿易量有望在明年即恢復到2007年顛峰時的水平。而阿根廷2009年即無萎縮之虞。拉丁美洲最大的經濟體———巴西2009年的進、出口量將分別下滑1.4%、2.4%，但明年即可各自恢復增長，其中進口增長7%、出口增長5.6%。
　　韋斯特還認為，集裝箱化對傳統干散貨運輸的滲透速度將不如過去10年那么迅猛。“短期內不可能看到兩位數的增長�！彼�說。
　　Moffat&Nichol首席經濟學家沃爾特·肯希思則介紹稱，美國進口貨物中有46%是通過集裝箱運輸的。在美國的出口干散貨貨物中，集裝箱化滲透比較深的是谷物，特別是轉基因谷物。此外，他認為拉丁美洲國家頒布的經濟刺激計劃、大力開展基礎設施建設，再加上與中國緊密的經濟關系已使該地區先于美國走上了經濟復蘇的快車道。