1200萬新蔡個體船員造出河南首艘萬噸輪 
　　　耗資1200多萬元，河南新蔡個體船員劉華軒打造的河南首艘萬噸貨輪6月4日在武湖船廠下線。消息從省交通運輸廳航務局傳來，河南媒體紛紛進行報道，對一個缺乏內河航運的省份來說，首艘萬噸巨輪的誕生，確實意義非凡。但媒體所知道的也就是劉華軒這個名字和萬噸巨輪這個名號而已。劉華軒到底是怎樣的一個人，又是如何打造萬噸巨輪的，這艘巨輪又是啥樣子的？6月16日，本報記者奔赴武漢，進行探訪。
穿帶破洞T恤的，竟是萬噸輪船主
　　見到劉華軒是在6月16日11時30分。我們打車奔赴武漢漢口武湖鎮，劉華軒說他就在梅教街一個飯店門口站著，下車就能看到。
　　車到了，一個黑黑胖胖的男子站在路邊跟我們打招呼，身穿咖啡色的T恤，T恤肩上破的小洞在太陽光的照射下泛著白光，腳上的皮鞋已經變形。“真是不想讓你們來。”這是劉華軒跟記者見面后說的第一句話。
　　為采訪劉華軒，記者打了十多個電話，劉華軒一直都是一句話：不想出名。多次做工作，劉華軒才勉強同意。既然不想出名，那他在武漢造萬噸巨輪的消息又怎么傳到河南了呢？劉華軒說，那天船造好下水，省交通運輸廳航務局駐武漢辦事處的人來視察工作，剛好看到了。辦事處工作人員覺得首艘萬噸巨輪對河南造船業來說是一個巨大的突破，于是幾天之后，給河南媒體傳來一篇約400字的文字稿，6月11日，省會媒體進行了報道。
　　跑船世家，從爺爺輩開始拉纖長大
　　“真是沒啥可報道的，你都不知道跑船掙這倆錢有多難�！弊�定之后，劉華軒講起了他的跑船生涯。劉華軒說，他1955年生，今年54歲，可以說家里是從爺爺輩開始的跑船世家，他從小就在船上跟著父親來回運貨，基本上沒上過學。
　　一個新蔡人，為啥會世代跑船呢？原來新蔡并不像現在這樣沒有內河航運，新蔡原有紅河、淮河等兩三條河流，新蔡人為了生活，就自制小船在河流上拉貨過活，劉華軒的父親也是其中的一員。
　　劉華軒在船上出生，童年也是在船上度過的。他記得很清楚，父親當時用的是能裝兩三噸貨的小木船，船上沒有動力裝置，跑船全靠人用纖繩往前拉，遇到石頭或泥沙擋道，劉華軒、父親、母親就全體出門，撅著屁股肩拉纖繩往前拽，肩膀上常是舊趼子未去，新趼子又來，盡管這樣，也只能是剛填飽肚子。
　　如果遇到下雨天，外面大下里面小下，劉華軒的衣服經常是濕漉漉的，寒冷的夜里，劉華軒最渴望的就是一處遮風避雨的房屋，一份不用再拉纖就能吃飽飯的工作。1982年，劉華軒離開老家外出打工，他希望從此擺脫拉纖生涯。
　　借錢買船起家，三五年就換條船
　　沒有文化加上當時機會少，根本找不來工作。劉華軒找一個朋友幫忙，沒想到朋友沉默了很長時間說了這么一句話：你別的啥也干不了，還是跑船吧。
　　一直找不到工作的現實，加上朋友潑的“冷水”，劉華軒對改行也有些心灰意冷，朋友借給他一千元錢，劉華軒又找親戚朋友借了一千多元錢，買了一條報廢木船，重新走上了跑船之路，不過不同的是，這次他是“船主”。
　　報廢木船船縫漏水，最厲害的時候，劉華軒曾一夜起來抽八次水。兩年后，劉華軒把船賣了，船賣了一千多元錢，加上掙的一千多元錢，還清外債之后劉華軒又兩手空空了。不過，借錢就還給大家留下了不錯的印象，劉華軒再次找親戚朋友借了三千多元錢，買了一艘帶柴油發動機的木船，一年下來，就掙了2000多元錢。
　　劉華軒的人生從此起步，他靠著吃苦耐勞，不間斷地跑船、掙錢，平均三五年就能換一條新船，從小木船到水泥船，再到小鐵船、大鐵船，到1990年劉華軒轉到長江跑船時，他已經擁有一艘能拉兩三百噸貨的鐵船了。
　　從運貨到貿易，27年成“老大”
　　劉華軒的船主要在長江沿線的武漢至上海之間跑，靠著一艘載貨兩三百噸的鐵船，一年掙幾萬塊錢不成問題，而且穩定�！芭艽�的要是光想著安生，你就發展不起來，跑船就得會一分錢辦兩分錢的事，這樣才能永遠跑在形勢的前頭”。劉華軒所說的一分錢辦兩分錢的事，也就是不斷地買船，買最好的船，攬最多的活兒，當然也就能掙最多的錢。
　　靠著比別人大的船掙了不少錢后，劉華軒又不滿足了，他琢磨著自己聯系貨，用自己的船拉，然后到長江沿線去賣。武漢本來就是個工業基地，鋼鐵、沙子都比較多，劉華軒的“貿易”很快就做起來了。
　　一趟到底能掙多少錢，劉華軒笑而不答，但陪同劉華軒前來的河南籍船員、劉華軒的“連襟”楊曉成說，基本上是對半利潤。他說，比如拉黃沙，在漢口裝沙一噸是30元，但拉到常州或是南京，一噸能賣到50元，中間有20元的利潤。
　　十幾年貿易做下來，劉華軒到底積累了多少資產沒人清楚。2008年，劉華軒在跑船27年后，終于打造了我省首艘萬噸貨輪，耗資1200多萬元。
　　船上四層小樓，豪華堪比“別墅”
花費1200多萬元建造的巨輪會是啥樣子呢？劉華軒帶領記者來到了武湖船廠。武湖船廠臨長江而建，空曠的場地上，有幾十艘建造中的貨輪，劉華軒說，都是正在給河南人建的船。劉華軒的萬噸巨輪“江韻”在距離江面不遠的地方停著，看上去非常龐大，船尾的地方綁著一個舷梯，上船必須從梯子爬上去�！�劉華軒說，這條船長118米、寬19.2米，型深7.2米，最多能拉11500噸貨。上船之后，首先看到的是兩個巨型、紅底的大倉庫，這是貨倉，所謂萬噸也就是這兩個倉庫的載重量。沿著船艙往前走，看到一棟四層別墅樣式的小樓屹立在船尾，這就是劉華軒在船上的家。
一直聽到的是劉華軒講述的跑船如何艱難，但進去之后，發現里面的裝修跟劉華軒所說的“艱難”根本沾不上邊，很是豪華氣派，就一層而言，客廳擺著牛皮大沙發、電視柜上擺著超大屏幕的液晶電視，兩個柜式空調放在房間的兩個角落，豪華程度遠遠超出一般工薪階層的房屋�！巴�，你們這明顯就是別墅！”劉華軒笑了，領著記者上樓參觀，二樓、三樓、四樓皆是如此。
萬噸巨輪動一圈，基本能掙下20萬
　　為啥要造這么大的一艘船，劉華軒有自己的想法�！拔疫@輩子、兒子這輩都不可能再干別的，就靠這條船了�！眲⑷A軒說，他的兩個兒子、兩個兒媳都是在船上長大的，除了駕船也不會別的，他想不發展都不行。
　　按照劉華軒的設想，他這條船建成之后主要搞貿易，拉黃沙。
　　根據楊曉成之前所說，一噸沙從武漢裝船，運到長江沿岸的常州、南京等城市銷售，一趟下來利潤就是20元，船按載重1萬噸計算，一趟六七天下來就能掙20萬元。
　　而據了解，劉華軒因為誠信、精明，貨物的來源基本上不成問題，用他大兒媳黃艷的話說，“一年四季除了春節就沒歇過”，而他們，一年四季除了購物外，很少下船。
　　劉華軒跑船也只用駕駛，裝貨、卸貨都有專門的工人負責，在這種情況下，一個月幾十萬元的利潤，自然是相當可觀了。
老伴兒媳全上陣，工資一月省幾萬
　　記者采訪時，劉華軒的老伴兒，兩個兒子、兩個兒媳，還有兩個外孫都在家，加上家里雇的兩個水手，以及前來串門的親戚、前來驗船的武漢市船舶檢驗所的兩個驗船師，屋里熱鬧非凡。“跑船為啥要帶著全家人啊，在船上生活難道比在陸地上還舒服？”記者覺得疑惑。
　　驗船師馬勇笑了：“他這一家子可不是吃閑飯的，都是幫他掙錢的�！�
　　馬勇介紹，根據規定，一個船要在江上運營，至少得有船長、大副、二副、水手等多種角色。在劉華軒家，劉華軒和兩個兒子是船長，老伴、兩個兒媳是大副、二副，只有兩個水手是雇的。因為家里人分擔了這些角色，所以劉華軒家每個月跟同樣跑船的相比，就可以少開幾萬元工資，而且，家里人還能負責做飯、洗衣這些家務，又省下了一大筆錢。
　　楊曉成說，他非常羨慕姐夫家，他家因為孩子還小，只有他和他媳婦兩個人，他們雇了兩個船長、兩個水手，還有大副、二副，一個月工資得開兩萬多元。不過，可不是只要有人就能當船長或者大副、二副的，這都得經過專業的考試，得由海事部門發放相關的證照。
　　船上的生活舒服嗎？劉華軒說他已經習慣了。
　　剛巧，記者采訪時，趕上劉華軒的巨輪首次試航，記者進行體驗，發現由于船比較大，加上前行的時速在20公里左右，非常平穩，要不是看到后退的浪花，根本感覺不到是在長江上航行。
長江10個跑船客 必有一個河南人
　　劉華軒只是河南籍在長江上跑船的代表之一，據不完全統計，在長江上，有兩千多艘河南籍船舶，“河南幫”威震長江。
　　他們大多和劉華軒一樣，以船為家，裝飾豪華。這種生活看似令人羨慕，背后卻也有著難以敘說的辛酸和無奈，譬如江洋大盜，譬如孩子上學難，譬如文化素質低，考取不了執照……
　　●2000河南船，實力相當雄厚
　　在劉華軒船上采訪時，又一艘貨輪挨著劉華軒的船停下了�！叭f工，來看看我的船咋樣！”船上的男子看到甲板上的驗船師，上前打招呼。“這是你們河南老鄉，也是新蔡的�！蔽錆h市船舶檢驗所的萬國橋說，他在武漢做船的檢驗工作幾十年，幾乎所有的船主他都認識。在他認識的船主中，河南人占了很大一部分，其中以駐馬店、信陽、南陽三地人居多，“長江上十個跑船的，就有一個是河南的”。
　　這部分人都是世代跑船，后來河南的內河航運被截斷，他們開始到長江上發展。目前，他們在長江上已經發展得初具規模，船達到兩千多艘。據劉華軒透露，這部分人經濟實力都相當雄厚，其中有人打造的貨輪超過了他的船載重量，再有兩三個月就能造好。
　　●長年在江上，家中不存一本書
　　這些人都和劉華軒一樣，長年在長江上生活，因為很少上岸，所以岸上就沒有家、沒有房子，很多女人連生孩子都是在船上生的�！吧习毒褪琴I買東西”，所以，他們在長江上的家，都打造得相當豪華。楊曉成說，他現在打造的船船尾是三層樓，裝修打算花五六十萬元，豪華程度要超過姐夫劉華軒家的。
　　但是孩子大了該上學了咋辦？爺爺奶奶在老家的，就送回老家，爺爺奶奶不在的，就放在長江沿線的全寄宿學校里，放假了才到船上跟父母團聚。孩子們沒人管，好多初中沒畢業就不上了。劉華軒的兩個兒子初中都沒畢業。記者在劉華軒家轉了一圈，也沒發現一本書。
　　●每家多個防盜門，屋里必備保險柜
　　除了裝修豪華外，據了解，在船上的房屋里，保險柜和防盜門每家都是必須要有的�！盀樯�，防江盜唄！”萬國橋說，雖說現在船都比較大了，風浪不怕了，但是江洋大盜卻是每個人的心病�！耙娺^，坐著快艇來，速度可快就爬你船上，都是不要命的�！眲⑷A軒的大兒子劉偉說，兩年前在長江上江洋大盜非常多，特別是春節前。那時候，他們返航的時候，都是好幾家船綁在一起前行，從不敢單獨行船。
　　雖說現在長江上治安好多了，但是江洋大盜依然是每個跑船人心里的痛，為防萬一，每家都是多個防盜門，必備保險柜。此外，文化素質低和考證要求提高的矛盾也日益突出�！艾F在掙錢是不愁，以后咋樣誰也說不了。”楊曉成也有一艘船，正在打造中的船載重9000多噸，他也拿到了船長證，一個月掙個幾十萬元不成問題，不過對未來，楊曉成就沒有劉華軒那樣信心百倍。因為，他的兒子只有2歲�！八�現在2歲，將來要是初中沒畢業，考證考不過，即便是自家的船也開不了。船上高中畢業的都可少，家里大人都在船上，孩子沒人管上學咋能上成？”而根據相關規定，今后船長必須有大專以上學歷，而且考試還會越來越嚴。而如果考不了證，無法駕船，船就只能租出去，而一條船按照標準配備下來得七八個船員，一月工資就得三四萬，收入大大減少，長期下去，還面臨后繼無人的危險。