隨著京津冀10座城市之間合作與交流的日益密切，一個總人口約8000萬，地區(qū)經濟總量約30000億元，占全國經濟總量9.7%的京津冀都市圈正在逐漸形成。據介紹，京津冀都市圈區(qū)域規(guī)劃將加快報批和實施，一批包括鐵路、公路在內的工程，相繼展開了前期工作。記者 尹鵬 
　　　京津冀協(xié)作進入“蜜月期” 
　　在當前中國經濟中，關于三大經濟圈的形象比喻有很多，其中一個把中國比喻成一個巨人，巨人的頭是京津冀地區(qū)，兩條腿分別是長三角和珠三角。京津冀都市圈由北京、天津以及周邊河北省的石家莊、唐山、秦皇島、保定、張家口、承德、廊坊、滄州8個城市組成。截至去年年底，全年地區(qū)生產總值已達29400億元，占全國經濟總量的9.7%。近年來，京津兩地與河北8城市之間互動頻繁，經濟聯系日益緊密。 
　　日前，天津市分別與北京市、河北省簽署了《北方地區(qū)大通關建設協(xié)作備忘錄》，京津冀高速公路沿線九個科技園區(qū)聯合簽訂了區(qū)域科技合作協(xié)議《泰達宣言》，京津冀地區(qū)城市商業(yè)主管部門聯合發(fā)布了《京津冀都市圈城市商業(yè)發(fā)展報告》，建立了三地統(tǒng)一的質量認證體系和市場應急保障互動機制。京津冀地區(qū)的規(guī)劃部門還共同制訂了《關于建立京津冀兩市一省城鄉(xiāng)規(guī)劃協(xié)調機制框架協(xié)議》，力爭實現區(qū)域規(guī)劃“一張圖”。目前，有關部門正在加快推進各方面的合作，共同打造以京津為核心的京津冀都市圈科技創(chuàng)新體系和區(qū)域流通一體化體系。 
　　唐津高速計劃西延至石家莊 
　　天津市政府日前與河北省政府聯合簽署了《關于加強經濟與社會發(fā)展合作備忘錄》，雙方將共同加快沿海高速公路和承德至天津濱海新區(qū)高速公路建設，以及京津塘高速公路三線、唐津高速公路西延至石家莊等項目前期工作。同時，雙方還要共同推進唐山港—天津港—黃驊港沿海鐵路前期工作，加強港口陸上交通連接，提高集疏港能力。 
　　　　天津至滄州要建城際軌道 
　　據相關部門介紹，兩地還將與鐵道部協(xié)商，共同加快天津—滄州城際軌道交通項目前期工作，加快推進保定—天津鐵路建設。據了解，天津至保定鐵路是連接天津、河北及中西部地區(qū)的便捷鐵路通道，位于天津市西部和河北省中部，京滬、京九、京廣三大鐵路干線之間，按照時速250公里標準一次性新建，全長145公里，計劃于今年開工建設。 
　　3年實現建筑市場一體化 
　　前不久，北京市建設委員會、天津市城鄉(xiāng)建設和交通委員會及河北省住房和城鄉(xiāng)建設廳在承德簽署了《京津冀地區(qū)共同建筑市場合作協(xié)議》。三方明確表示，將根據“市場互容、聯合共管、信息互通、高效便捷”的原則，利用三年左右時間，實現三地企業(yè)在區(qū)域內建筑市場的自由流動，真正實現建筑市場一體化。 
　　在三年工作中，又分為近期目標、中期目標和遠期目標。近期目標為今年籌建共同建筑市場常設管理機構，三地各自選取30家優(yōu)秀企業(yè)作為試點，取消準入備案規(guī)定，允許自由流通，探索經驗；中期目標為2010年進一步擴大三地互認共管企業(yè)的范圍，同時在三地信息化建設成果基礎上，實現市場需求信息共享和行政管理信息的互通互認，制定市場一體化相關規(guī)則；遠期目標為2011年前對三地所有建筑企業(yè)全面開放市場，取消所有限制，真正實現市場一體化。