“拿1公里路面來(lái)說(shuō)，泥結(jié)碎石路面的造價(jià)大約在7到8萬(wàn)元，是普通柏油路或水泥路造價(jià)的三分之一，既節(jié)約又環(huán)保，很適合交通量較小、無(wú)重載交通的農(nóng)村公路。”6月18日，各縣區(qū)交通部門(mén)負(fù)責(zé)人在全區(qū)農(nóng)村公路現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)上接受了這種因地制宜的修路理念。 
　　過(guò)去我區(qū)修建農(nóng)村道路大多采用公路標(biāo)準(zhǔn)，主要為柏油路與水泥路。但在建設(shè)工程中，部分修建在設(shè)施農(nóng)業(yè)園區(qū)、國(guó)營(yíng)農(nóng)林牧場(chǎng)等地的道路，有時(shí)會(huì)因園區(qū)項(xiàng)目的改變被鏟除或重修，不僅修建成本大，也會(huì)產(chǎn)生新的廢料污染。自治區(qū)交通廳公路處相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者， “設(shè)施農(nóng)業(yè)園區(qū)的道路平時(shí)車(chē)少，主要以中小型車(chē)為主，泥結(jié)碎石路面完全可以滿(mǎn)足。去年金鳳區(qū)建設(shè)交通局在鋪設(shè)良田某個(gè)設(shè)施園區(qū)內(nèi)的道路時(shí)使用了這種路面，效果出乎意料地不錯(cuò)。” 
　　同步碎石封層路面則主要用作公路的養(yǎng)護(hù)。“同步碎石封層主要用于即將發(fā)生破損的公路路面，從而延長(zhǎng)公路壽命。將這種方法用于農(nóng)村公路的建設(shè)，不僅替代了原有土路，使環(huán)境得到一定程度的改善，維護(hù)起來(lái)也方便。去年底我們用這種方法在鎮(zhèn)北堡西部影城鋪設(shè)了近400米的路面，游客從此再不用忍受風(fēng)起時(shí)的漫天黃土了。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，與泥結(jié)碎石路面一樣，同步碎石封層路面具有工序簡(jiǎn)單、施工速度快、維護(hù)方便、造價(jià)較低等特點(diǎn)，同樣適用于農(nóng)村公路及農(nóng)業(yè)園區(qū)等道路項(xiàng)目。 
　　該負(fù)責(zé)人提出，農(nóng)村公路建設(shè)還可以采取其他方法，重要的是各市縣要根據(jù)各自情況取材建設(shè)。