2008年底，全省公路通車?yán)锍踢_18.3萬公里，其中高速公路3823公里，一、二級公路里程達27323.3公里，公路橋梁總數(shù)達到38926座，1911434延米，公路密度103公里/百平方公里。全省公路通車?yán)锍獭⒏咚俟�路、公路密度、高級路面里程以及等級公路指�?biāo)均居全國前列。 
　　1989年，廣東第一條高速公路—廣（州）佛（山）高速公路建成通車，掀起了全省高速公路建設(shè)的高潮。特別是“十五”以來，廣東高速公路建設(shè)實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，新建成通車?yán)锍踢_2637公里，是“九五”期的2.8倍，2003—2005年，實現(xiàn)了“三年三大步”戰(zhàn)略目標(biāo)，2003年中心城市到山區(qū)通高速公路，2004年地級以上市通高速公路，2005年與陸路相鄰各省通高速公路。目前,全省基本形成了以珠三角為中心，連接港澳，以沿海扇形面向山區(qū)和內(nèi)陸省份輻射的高速公路網(wǎng)絡(luò)，全省形成了“一日生活圈”。高速公路快速建設(shè)，有力地促進了全省經(jīng)濟社會的發(fā)展。一是拉動了全省經(jīng)濟的增長，高速公路建設(shè)每增加1元投資就帶動GDP增加3元。二是帶動了工業(yè)布局的調(diào)整和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級。三是推動了現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展。四是促進了區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展。 
　　國省道建設(shè)以路面質(zhì)量為中心，建設(shè)和改造大踏步前進，10條出省國道全部建成，實現(xiàn)全部國道建成一、二級公路和所有縣（市）通二級以上高等級公路，路面質(zhì)量和行駛的安全性、舒適性均有了大幅度提高。 
　　農(nóng)村公路建設(shè)促進了社會主義新農(nóng)村建設(shè)，2001年實現(xiàn)了“村村通公路”及“村委會通機動車”兩大目標(biāo)。2003年開始實施“鎮(zhèn)通建制村公路路面硬化”工程，力爭在2009年底全省4.8萬公里的農(nóng)村公路實現(xiàn)通水泥或瀝青路面，徹底改變“晴天一身塵，雨天一身泥”的狀況。到2008年底，全省共投入200多億元，完成了4.45萬公里，近17628個行政村通了水泥或瀝青路，其中珠三角完成率為100%。