第４８屆巴黎國際航空航天展２１日在巴黎北郊布爾歇國際展覽中心落下帷幕。在經濟危機的陰影籠罩下，航展期間簽署的訂單大幅縮水，參觀的專業人士數量也有所下降，但普通民眾表現出的熱情卻彰顯了這一航空航天業百年盛事的獨特魅力。 
　　自１９０９年開展以來，巴黎航展已走過１００年的歷程。本屆航展展出了１５０多種飛行器，其中既有空客Ａ３８０和波音７７７等超大型民用客機，也有一系列新近推出的軍用飛機，如奧地利西貝公司研發的Ｃａｍｃｏｐｔｅｒ無人駕駛飛機等。
　　據航展主辦方統計，本屆航展共吸引了３６萬人前往參觀，與上一屆基本持平。不過略有不同的是，參展的專業人士有所減少，從２００７年的１５萬下降到了今年的１４萬。航展負責人路易·勒波茨認為，造成這一現象的原因可能是一些公司為了節約開支。
　　在訂單方面，業界明顯感到了經濟危機帶來的壓力。歐洲空中客車公司利用“主場”之利拿到１２７架飛機、總價達１２９億美元的訂單，其中包括確認訂單５８架和意向訂單６９架。雖然公司首席運營官雷義認為，訂單情況好于此前預期，但與兩年前航空業黃金時期獲得的４２５架飛機確認訂單和３０３架飛機意向訂單相比，顯然黯然失色。
　　不過，令主辦方略感安慰的是公眾觀看航展熱情不減，本屆航展普通參觀人數甚至多于上屆航展。航展期間，空客Ａ３８０、“陣風”戰斗機、“虎”式軍用直升機以及美國“大力神”軍用運輸機的亮相令航空迷們大呼過癮，而“法蘭西巡邏兵”時隔３６年后在巴黎航展上的表演也成為人們津津樂道的話題。
　　巴黎航展是世界上最早和最有影響力的國際性航空航天展會之一，今年有４８個國家和地區的２０００多家企業和組織參展。此外，航展還吸引了眾多中小企業的參與，其所占比例達到７０％，堪稱歷屆之最。