六月的八桂大地，鑼鼓喧天，歡聲雷動，廣西重大項目建設再現“大手筆”。6月23日，自治區(qū)一批重大交通項目集中舉行開工儀式。投資總規(guī)模達到500多億元的交通項目，將掀起我區(qū)交通建設新一輪高潮。 
　　分別在欽州、南寧、柳州、貴港和百色靖西五市縣同時開工建設的7個重大交通項目，包括沿海鐵路擴能改造工程欽州至北海段和欽州至防城港段、德保至靖西鐵路、南寧至黎塘高速鐵路、南寧外環(huán)高速公路、梧州至貴港高速公路、柳江航道整治，另再加上6月14日已開工建設的麥嶺至賀州高速公路，近期我區(qū)8個交通重大項目實現開工建設，總投資達500多億元。 
　　這些項目的實施，對加快構建我區(qū)現代化綜合交通運輸體系將發(fā)揮出重要作用。按250公里/小時標準實施廣西沿海鐵路擴能改造，將進一步完善西南出海大通道，加快廣西北部灣經濟區(qū)開放開發(fā)，實現同城效應，深刻改變人民群眾出行、工作和生活理念，進而對全區(qū)經濟社會發(fā)展產生深刻影響： 
　　建設南寧至黎塘高速鐵路，早日打通南寧至廣州高速鐵路通道，將有力促進泛珠三角區(qū)域合作和泛北部灣經濟區(qū)合作進程； 
　　建設德保至靖西鐵路，將極大改善百色革命老區(qū)交通條件，促進桂西礦產資源開發(fā)和鋁工業(yè)發(fā)展； 
　　建設南寧外環(huán)高速公路，將進一步發(fā)揮南寧在廣西北部灣經濟區(qū)中的核心城市作用，有利于推動廣西北部灣區(qū)域經濟一體化發(fā)展； 
　　建設梧州至貴港高速公路，將極大推動區(qū)域合作進程，更好地承接東部產業(yè)轉移，加快西江經濟帶形成； 
　　建設麥嶺至賀州高速公路，將形成湖南等中部省區(qū)通往廣西北部灣沿海地區(qū)的一條便捷通道； 
　　實施柳江航道整治，是我區(qū)建設西江億噸水道北線通道的第一個項目，拉開了打造西江黃金水道的序幕，將極大提高柳江航道通過能力，促進沿江區(qū)域經濟發(fā)展。 
　　去年以來，為應對國際金融危機的沖擊，廣西積極貫徹落實國家擴內需、保增長、保民生、保穩(wěn)定一系列決策部署，開展“項目建設年”和“服務企業(yè)年”活動，采取“非常辦法、非常措施、非常力度、非常政策”，大力實施交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，鐵路、公路、水運、航空齊頭并舉，不斷掀起交通建設新高潮。今年廣西交通建設投入資金將超過800億元，新開工和續(xù)建24條鐵路，建設總里程3500公里以上；新開工和續(xù)建24條高速公路，建設總里程2500公里以上；全力打造西江億噸黃金水道，建設南寧機場新航站樓，加快廣西現代交通網絡和國際大通道建設步伐。 
　　特別是鐵路建設方面，近年來自治區(qū)與鐵道部簽訂的一系列加快廣西鐵路建設協(xié)議得到全面落實，取得了顯著成效。今年5月份自治區(qū)與鐵道部又簽訂了《關于加快鐵路建設有關問題的會議紀要》，廣西鐵路建設進一步提級增速，項目的實施年限提前，等級標準提高，路網布局完善，開創(chuàng)了我區(qū)鐵路建設新格局，將極大地推動全區(qū)現代化建設進程。