這幾天，本市軌交故障頻發(fā)，4天發(fā)生3起故障。上周五，一輛列車在耀華路起點(diǎn)站因電力線路發(fā)生故障停運(yùn)約30分鐘；上周日，地鐵2號(hào)線世紀(jì)公園站至張江高科站區(qū)段突發(fā)故障，列車停駛20分鐘；昨天上午，從市光路開往耀華路方向的8號(hào)線列車再次出現(xiàn)故障，地鐵運(yùn)營(yíng)管理部門稱，這是由于配合新線開通，8號(hào)線無(wú)線信號(hào)系統(tǒng)在線升級(jí)所致。 
　　昨天上午，4列剛完成軟件系統(tǒng)升級(jí)的8號(hào)線列車，其信號(hào)系統(tǒng)出現(xiàn)不穩(wěn)定現(xiàn)象，運(yùn)營(yíng)方隨即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，改自動(dòng)控制為人工操作。同時(shí)，車站通過(guò)廣播告知，工作人員加強(qiáng)客流引導(dǎo)，并積極采取適度限流措施。為確保列車行進(jìn)時(shí)的安全距離，保證乘客安全，人工作業(yè)使列車運(yùn)行效率有所下降，產(chǎn)生列車“開開停停”的情況。經(jīng)搶修及臨時(shí)調(diào)整，全線運(yùn)營(yíng)逐步恢復(fù)正常間隔。由于正值周一早高峰，因此，8號(hào)線各站點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)均受到不同程度影響，造成故障列車平均晚點(diǎn)約10分鐘。 
　　據(jù)了解，為配合軌道交通8號(hào)線2期順利通車，上海地鐵啟動(dòng)了新一階段無(wú)線信號(hào)系統(tǒng)軟件升級(jí)工作，盡管系統(tǒng)升級(jí)被安排在夜間列車停運(yùn)期間實(shí)施，但由于升級(jí)后的設(shè)備尚欠穩(wěn)定，而8號(hào)線運(yùn)營(yíng)不能中斷，因此，只能邊運(yùn)營(yíng)、邊調(diào)整，設(shè)備調(diào)試期間影響了8號(hào)線列車的正常開行。