由中鐵五局承建的衡茶吉鐵路控制性工程云陽山隧道日前破土動工，成為全線首家動工的工點。 
　　據悉，衡茶吉鐵路2012年建成通車后，該線將通過京廣、京九、湘桂鐵路將韶山、廬山、南昌、桂林沿線的風景區(qū)有機整合起來。 
　　衡茶吉鐵路（衡陽至井岡山段）全線長211.5公里，其中湖南省境內長162.2公里，江西省境內長49.3公里，設計時速160公里，電力牽引。 
　　“該鐵路的建成，將擴大以長株潭為中心的湖南"金三角"地區(qū)對周邊地區(qū)的輻射，為湖南、江西中南部經濟的梯度發(fā)展奠定基礎，并加強京珠經濟帶和贛粵京九經濟帶的聯(lián)系。”業(yè)內人士指出，衡茶吉鐵路的建設，對于沿線所經炎陵等革命老區(qū)的經濟社會發(fā)展也將起到巨大的推動作用。“以前從衡陽到井岡山走鐵路，全程大約需要6個多小時，而衡茶吉鐵路建成后，只需要花一個半小時。而從長沙南站乘大巴走高速公路至衡陽市只需2小時10分鐘。據此，從長沙到井岡山最快將只需3個半小時。”