中國物流企業迎來前所未有的發展契機，如何利用當前的環境優勢，促進物流行業的整體發展？基于國內物流行業的發展現狀，博科資訊董事長沈國康提出了“物流價值決定論”一說，認為中國企業的根本出路，還需要從管理入手。 
　　中國物流：“多干快上”，工具決定一切
　　沈國康認為，中國物流企業的觀念，還停留在“多干快上”的工具決定論的初級階段，以多少工具、多大承載量等基礎行業數據作為發展指標，僅僅是從業務鏈條進行分析評估而已。
　　相比于國際物流巨頭，中國物流企業起步晚，在很長一段時間內一直處于原始階段。直到隨著制造業的興起，大批的國際物流企業相繼進入中國，國外的先進物流觀念對國內形成極大的沖擊，在外來因素的刺激下，中國物流行業才發生了翻天覆地的變化。
　　沈國康告訴記者：“"工具論"是國內物流行業的通病。近幾年中國物流發展迅速，很多物流企業"師夷長技以制夷"，表面上取得了一定成果，但并不能從根本上改變現狀。中國物流落后國外太多，要向超越，學習是一方面，變革才是根本。”
　　沈國康：“物流價值”，管理才是王道
　　針對物流企業在如何進行管理優化，物流價值提升、成本控制，物流商流管理等價值鏈條上沒有辦法的狀況，沈國康拋出了他的“物流價值決定論”一說。他指出，在中國企業里，需要強力推動物流價值決定論，從理念上改變中國物流行業的低水平競爭階段，使中國物流產業向高階進發。
　　總體來講，物流的價值表現在以下幾個方面：降低企業運營成本，減少流動資本占用，改進資產回報率（ROA），以及提升企業競爭力的戰略價值。國內多數物流專家談到物流價值時，認為流動資本和資產回報率也是成本的一種形式，統稱為“成本”。
　　沈國康認為，中國物流企業的發展，供應鏈管理才是王道。物流價值是與物流供應鏈管理直接掛鉤的，供應鏈掌握著物流企業的“成本”命脈。“物流供應鏈管理”（SCM）是物流行業的新提法，信息化是一個方面，核心還是在于管理——它能夠顯著提高企業物流的運營效率和管理水平，為企業節省大量成本，因此也倍受追捧。
　　“物流價值決定論”雖然是一家之言，但是其含金量是毋庸置疑的，業內的有識之士普遍對此觀點持認可態度。國內某知名物流企業主說，如果提前十年認識到這一短板，中國的物流行業不可能止于目前現狀。