今日，國航湖北分公司正式運營。至此，國內三大航空公司均在武漢設立基地，新一輪市場爭奪大戰拉開大幕。不僅如此，業內人士認為，隨著國航正式入主武漢，可能讓正在破產自救的東星航空處境更加尷尬。 
　　目前，武漢市場上南航占近一半的份額，東航占20%多的份額，而停航之前東星航空占有10%左右市場份額。僅開通北京、成都航線的國航市場份額為5%。
　　今日起，除了北京、成都航線外，國航湖北分公司將首選開通廣州、深圳、杭州航線。7月，新增西安、烏魯木齊、南京、沈陽、澳門航線，力爭8月開行臺北航線，今年內至少引進6架大客機，基本保證每月開行新航線。
　　此前，武漢政府為吸引國航，一直力推其母公司中航集團通過收購東星航空入主武漢，不過最終雙方因收購價格無法達成一致而談判破裂，負債累累的東星航空隨后進入破產程序。而國航則另起爐灶，自建湖北分公司。
　　“國航湖北分公司的運營，讓東星航空的重組形式變得嚴峻。”昨日，一位不愿透露姓名的航空分析人士告訴記者，“此前，武漢市政府為了引入國航，一力促成其收購東星航空，而現在，國航自建湖北分公司，并且已經接手了東星航空600多名員工，未來更可能接手東星航空原在武漢的航線資源，搶占東星原有的市場份額。”在這種情況下，可以說東星航空最值錢的資源已被掏空，再加上自身債務沉重，其破產重整希望渺茫。