6月5日，集裝箱船“同明”號比計劃提前一天完工離廠。今年以來，山海關船舶重工有限公司修船生產保持良性循環態勢，絕大多數船舶都能按期或提前完工，生產節奏不斷加快。目前，在廠修理和改裝船舶達21艘，后期船舶將接踵而至，生產任務十分飽滿。 
    今年前5個月，公司與韓國、新加坡、希臘、香港等10多個國家和地區的航運公司保持修船業務，市場占有份額較穩定。6月底之前，印度的“瑞特那尤瑞”、英國的“克萊曼婷”號等12艘外籍船舶將進廠修理，屆時人力、設施資源將承受更大的壓力。改裝方面，除了穩定的單殼油船改裝訂單外，修船廠在拓展其他船型的改裝任務上有了新進展，LPG船改裝為半潛駁船的“發展之路”號即將進廠。目前2號塢的塢期已排到6月底，3號塢塢期已排到7月底，形勢喜人。