“我很看好這個物流項目�！�6月22日，貴陽市市長袁周在上海微笑著告訴本報記者。 
        袁所說的，就是當天下午，貴陽市所轄白云區(qū)政府與上海上軟投資有限公司、貴陽寶通物流公司所簽署的那個占地規(guī)模達2.5平方公里的“貴陽寶通物流中心”。
        本報記者注意到，在當天于上海舉行經貿洽談暨旅游推介會上，貴陽市共簽約項目20個，總金額37.976億元。其中，這個物流中心投資規(guī)模就達到了20億，占總簽約項目的一半以上。
        “對于貴陽這樣的西部中心城市來說，物流業(yè)的發(fā)展狀況，將直接決定它的區(qū)域競爭力，與其經濟發(fā)展有著唇亡齒寒的關系。”貴陽當地一位官員這樣解讀。
        實際上，袁周早就認識到了這一點。他同時敏銳地注意到了國務院此前通過的物流產業(yè)振興規(guī)劃中的一句話：中西部地區(qū)要改善物流條件，縮小與東部地區(qū)的物流成本差距，承接東部沿海地區(qū)產業(yè)梯度轉移，促進區(qū)域間協調和可持續(xù)發(fā)展。
        他告訴記者，貴陽市土地、規(guī)劃、商務等等部門，都會配合投資商做好這個物流中心的一切服務工作。
        實際上，最近，袁周一直在重慶、上海、廣州、東莞間奔波。這位52歲的市長，正在國際金融危機這個大語境下，忙著推介貴陽。這是他2005年2月出任貴陽市長后，第二次遇到的頗為棘手的“重大危機”。第一次則是去年的那場冰凍。
        不過，袁周非常有信心地告訴本報記者，位于西部交通要塞的貴陽，會搶得更多“彎道超越”的機會。
        “大貴陽”必須要有大物流支撐
《21世紀》：我們注意到，現代物流業(yè)方面的招商項目，成為貴陽簽約項目的主體。貴陽有發(fā)展現代物流業(yè)的條件嗎？
                袁周：現在貴陽面臨著一個交通大開發(fā)的機遇。如果說以前貴陽是西南地區(qū)交通大樞紐的話，現在可以說這種樞紐地位更加突出了�，F在有六條鐵路已經開工或者即將開工。這次4萬億投資收益最大的是我們西部，貴陽剛好面臨著這樣一個新的發(fā)展機遇。比如貴陽到昆明、重慶、長沙等地的6條鐵路將通過貴陽，從緬甸等東南亞地區(qū)到中國內地也需要經過貴陽。成為交通樞紐，貴陽經濟將更快發(fā)展。
        貴陽現代物流業(yè)的發(fā)展，要依托地處西南交通樞紐的區(qū)位優(yōu)勢，抓住貴廣高速鐵路、公路及貴陽環(huán)城高速公路建設的機遇，把著眼點提升到“西南中心”的高度，力爭早日把貴陽建成西南物流集散地。 
        貴陽也是國務院物流產業(yè)振興計劃中17個區(qū)域節(jié)點城市之一，現在投資者也都很看好貴陽現代物流業(yè)。今天下午我們簽約的一個項目，就有上海上軟投資公司聯合很多跨國公司準備在貴陽投資20多個億搞一個2.5平方公里的物流園區(qū)，他們就是看中貴陽的交通樞紐地位。
        《21世紀》：你怎么看現代物流業(yè)對于貴陽經濟的促進作用？
        袁周：作為省會城市，近年來貴陽市的經濟社會保持了健康、快速發(fā)展的態(tài)勢，建設“大貴陽”必須要有大物流的支撐，這對我市物流業(yè)的發(fā)展提出了更高要求。貴陽發(fā)展現代物流業(yè)，絕不能停留在“幾個人湊個份子，掛塊牌子”的低水平層面。
        摒棄資源粗放式開發(fā)的老路
        《21世紀》：這輪金融危機對貴陽哪一類產業(yè)沖擊最大？
        袁周：貴陽是以資源加工見長的城市，資源加工型企業(yè)影響比較大。比如我們的鋁工業(yè)占全國鋁資源的20%，有中國最大的鋁加工企業(yè)之一：中鋁貴州公司。實際上從去年第四季度以來，就不能滿負荷運轉了�，F在電解槽的爐子只能開到60%到70%，而且是在我們地方電力補貼以后才慢慢地上升了一點。如果地方政府電力不補貼，可能爐子開工比例更低。
        又比如說貴陽的黃磷，在全國也是舉足輕重的。30萬噸的電解黃磷受到的沖擊比較大，下游產品如磷化工等受到的沖擊也很大。金融危機如今也開始影響到了我們西部的這些工業(yè)。如果經濟大勢還不起來，那么勢必也會受到更大的影響。
        現在對于我們來說，比如說電解鋁，5月中旬，倫敦有色交易所的掛牌曾經達到1456塊錢，國內電解鋁企業(yè)收支能夠持平。后來國內企業(yè)紛紛進口，導致國內電解鋁企業(yè)賺不到錢了，500到600塊錢的利潤又沒了。鋁這塊還是受到國際大環(huán)境影響比較大的。
        《21世紀》：你剛才講到資源型產業(yè)受到很大影響，也有很多人認為，這種開發(fā)是一種粗放式開發(fā)，你怎么看？
        袁周：對，有粗放的一面。比如開發(fā)電，開發(fā)完了把電送走了就沒了。應該開發(fā)電，并把部分電留在西部開發(fā)相關產業(yè)。
        現在，貴州省想向國家申請鋁電煤聯營的政策。現在我們的電網，比如西電東送，實際上價格是非常高的。我們這邊的電價，應該說對貴州高能耗企業(yè)沒有優(yōu)惠政策。我們也希望國家對貴陽，對西部給一些電價的優(yōu)惠政策。
        《21世紀》：以前，貴陽是有名的“大酸雨”城市。你覺得，如何協調好環(huán)境保護與發(fā)展經濟的關系，尤其是對于貴陽這種資源型工業(yè)城市？
        袁周：因為貴陽市是一個山區(qū)盆地。這里以往工業(yè)和市民的燃料主要是用煤，而貴州煤炭含硫量特別高，大概占2%左右。一到冬天，千家萬戶都在用煤，對貴陽市周圍的生態(tài)環(huán)境造成了破壞。上個世紀90年代我在中央黨校學習的時候，當時放幻燈片顯示，全中國第一大酸雨城市就是貴陽。
        這十多年以來，尤其是近幾年，我們加大了對環(huán)境治理的力度。一是取締了所有的蜂窩煤，以煤炭為燃料的企業(yè)也得以改正。另外，我們開始大力發(fā)展循環(huán)經濟。把資源型工業(yè)改造成為循環(huán)的，可持續(xù)發(fā)展的經濟。我們是全國第一個通過人大立法來推進循環(huán)經濟法的地區(qū)。另外，貴陽正在大力興建污水處理廠，到明年，城市污水處理率會達到100%。
        現在的貴陽，是空氣質量最好的城市之一。去年我們貴陽輕微污染的天數只有10多天，環(huán)境非常好。
        重塑六大支柱產業(yè)
        《21世紀》：我們注意到，1到4月份，貴陽的GDP等各項數據增長較快，主要原因是什么？
        袁周：主要是固定資產投資增長非常厲害，一些鐵路、公路等投資拉動效應非常明顯。因為貴州的基礎設施在西部地區(qū)是投資缺口，今年1到5月份，對于貴陽而言，是大跨度、大力度的投資。消費也是一個原因，1到5月份，消費增長了19%以上，我們也采取了很多刺激消費的政策。
        目前，貴陽占全省經濟總量的1/3，貴州省全省財政收入是700多億，貴陽市就有350億，今年一季度我們財政收入是40多個億。
        《21世紀》：貴陽的支柱產業(yè)是什么？接下來，在后金融危機時代，在產業(yè)發(fā)展上，貴陽有什么調整？袁周：我們將做大做強六大產業(yè)。一是鋁工業(yè)。貴陽市鋁資源占全國的20%。我們以前的貴州鋁廠生產能力由以前的27萬噸發(fā)展到40萬噸，也建設了一系列的鋁加工的生產線，氧化鋁的生產能力從80萬噸擴展到100萬噸。
        第二，我們把裝備制造業(yè)作為我們的第二大主打產業(yè)。比如我們的挖掘機產業(yè)就得到了快速發(fā)展。
        第三大產業(yè)是藥業(yè)和食品。我們大力發(fā)展少數民族中藥業(yè)，比如說我們貴陽的一些藥企在香港和華爾街上市，這是國內首批在國外上市的中藥企業(yè)。食品上，我們的“老干媽”從2004年的8個億到2008年的18個億，發(fā)展很快，是全世界最大的辣椒制品廠。
        第四個產業(yè)是化工產業(yè)，比如輪胎、橡膠產業(yè)、化肥產業(yè)等。我們有全國最大的磷化肥工業(yè)基地。
        第五大支柱產業(yè)是卷煙產業(yè)。這幾年雖然煙草業(yè)有了巨大的發(fā)展，但在財政收入中的比重在不斷下降。以前貴陽卷煙廠曾經占據到貴陽財政稅收的70%，現在只占到10%多點，說明經濟上來了。
        我們的第六個產業(yè)是IT，比如手機，京瓷CDMA等電子產業(yè)，已經形成了一個產業(yè)。
        今年以來，我們加大了招商引資的力度。廣州鋁業(yè)公司準備在我們這投資200個億做氧化鋁、鋁型材、鋁板等產業(yè)；山東兗礦提供的資源能促進我們煤化工產業(yè)的發(fā)展；中國航空公司在貴陽生產了第三代噴氣式發(fā)動機。所以說很多高質量項目落戶貴陽促進了貴陽經濟的高速增長。