龍口是我國渤海南岸最大的液體化工品中轉(zhuǎn)基地，在打造山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)中的地位舉足輕重。近年來，龍口市針對集疏運體系健全、腹地空間廣闊的發(fā)展現(xiàn)狀，積極搶抓我省建設“半島藍色經(jīng)濟區(qū)”的大好機遇，充分發(fā)揮渤海南岸能源貨物集散中心的優(yōu)勢，在能源物流產(chǎn)業(yè)上作足文章，以小物流推動了經(jīng)濟的大發(fā)展。
　　在龍口港傾資2億元打造的海達物流園區(qū)內(nèi)，每天滿載原油、煤炭、鋁釩土的大型貨輪絡繹不絕。這得益于龍口市針對自身實際，開發(fā)構(gòu)建特色品牌物流鏈，通過扁平化組織、集約化管理、平臺式操作、一站式服務，實現(xiàn)港口功能向現(xiàn)代物流中心的角色轉(zhuǎn)變，將龍口打造成貫穿供應鏈各環(huán)節(jié)的集商流、資金流、信息流、科技流、人才流為一體的現(xiàn)代化綜合物流服務中心。龍口港集團有限公司副總經(jīng)理劉日輝：“目前。龍口港已經(jīng)成為中國到非洲最大的出口貿(mào)易口岸、鋁釩土、石油焦進口的國內(nèi)第一大港和渤海南岸最大的液體化工品中轉(zhuǎn)基地。龍口港已基本實現(xiàn)了從傳統(tǒng)船舶裝卸向現(xiàn)代物流中心的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，港口的集聚效應已經(jīng)顯現(xiàn)�！�
　　石油化工中轉(zhuǎn)儲運、煤炭中轉(zhuǎn)分銷、糧食、礦石等物資中轉(zhuǎn)以及中非物流成為了龍口打造現(xiàn)代物流中心的幾大名牌，海達物流園、木材產(chǎn)業(yè)加工物流園、龍海煤炭儲配物流中心等一大批園區(qū)的建設，使港口對腹地經(jīng)濟的影響力和輻射力不斷增強。上半年，全市港口吞吐量突破1600萬噸，同比增長10%，其中，中非雜貨班輪完成50艘次，吞吐量125萬噸，鋁礬土完成吞吐量306萬噸，已經(jīng)成為國內(nèi)鋁土礦進口第一大港。龍口市發(fā)展和改革局局長呂維志：“龍口市將依托龍口港的綜合運輸和現(xiàn)有保稅庫區(qū)，建設集保稅區(qū)、港區(qū)、國際物流園區(qū)、出口加工區(qū)四區(qū)合一的新的大物流體系�！�
　　在橫向上拓寬，向縱向的腹地空間延展，龍口的臨港物流已經(jīng)不僅僅是單純的貨物中轉(zhuǎn)與運輸，而變成了一項綜合的產(chǎn)業(yè)體系，帶動了全市的海洋化工業(yè)、進出口加工業(yè)以及海洋裝備制造業(yè)的全面發(fā)展，龍口市由此提出了在半島藍色經(jīng)濟區(qū)中打造一個海洋裝備制造業(yè)與綜合物流業(yè)集聚地的發(fā)展構(gòu)想。龍口市發(fā)展和改革局局長呂維志：“龍口灣北部有一條8公里長、1.5公里寬的天然連島陸地——屺姆島，是天然的避風屏障，具有發(fā)展海洋工程裝備制造和造船業(yè)的獨特自然優(yōu)勢。龍口港還是渤海南岸最大的鋁釩土、鐵礦砂進出口港，又是山東省唯一的國家級“汽車零部件基地市”，目前已實施或規(guī)劃的大型建設項目7個，總投資140億元，該產(chǎn)業(yè)計劃5年內(nèi)實施單體投入過10億元的項目20個以上，建設一流的現(xiàn)代化海洋工程裝備制造基地�！�
　　一個小小的能源物流產(chǎn)業(yè)，撬動起龍口市海洋經(jīng)濟的全面騰飛；一個能源物流產(chǎn)業(yè)鏈的成功構(gòu)建，引燃了龍口市打造海洋裝備制造業(yè)與綜合物流業(yè)集聚區(qū)的雄心壯志。到2015年，龍口市藍色經(jīng)濟的發(fā)展思路是：加快建設以港口為母體，以石油化工、電力能源、機械制造、加工貿(mào)易、船舶修造五大臨港產(chǎn)業(yè)集群為支柱，以保稅庫、陸上物流、海上物流、分銷物流四大臨港物流中心為輻射源的臨港產(chǎn)業(yè)體系，推動海洋經(jīng)濟快速發(fā)展。到2015年，全市海洋產(chǎn)業(yè)增加值將達到230億元，占GDP的比重達到15%。