Krystallon公司有一臺洗滌裝置用于旅游船領域，該裝置在Holland America Lines公司的“Zaandam”號上服務，航行于太平洋深海、阿拉斯加和夏威夷水域，在低于滿負荷時，清除硫氧化物的結果達到“滿意”程度。三井工程和造船公司的玉野工廠在二沖程柴油機上進行的單獨臺架試驗可以降低二氧化硫96-97%，此結果和瓦錫蘭的水平相當。
現在Krystallon的洗滌器已安裝于5臺主發動機中的一臺，下一個挑戰將是如何設計一個集合式洗滌系統，安裝于一艘70MW的現代集裝箱船上。
面對日益擴展的市場，Krystallon已經在考慮進軍“每一個日本和韓國的大船廠”了。該公司Leigh-Jones先生抱謹慎的樂觀態度，由于訂單的撤消影響到了贏利能力，船廠會把排氣洗滌器視為未來造船訂單中一個增加附加值的項目。
成本也在降低，兩年里降了大約40%，而Krystallon公司還在找一個大型行業合作伙伴以增強其風險分擔能力。“對新造船來說，成本的增加不會很大，約200萬-300萬美元，不會只有10萬美元。但是，如果燃用低硫燃料的附加費用超過50美元／噸，那么，安裝排氣洗滌器是劃算的�！�