TNT集團日前決定，將其在華公路業(yè)務的戰(zhàn)略重心從傳統(tǒng)零擔業(yè)務逐步向 “定日達”服務轉(zhuǎn)移。這將避免低端市場的惡性價格戰(zhàn)，TNT的服務優(yōu)勢有空間也將得以展示。 
　　改造的第一步即來自于干線網(wǎng)絡的全面調(diào)整。2009年6月18日，TNT在華全資子公司天地華宇集團宣布，其投資武漢的分撥中心正式啟用。未來天地華宇東南區(qū)總部也將從杭州搬至武漢。未來五年內(nèi)，天地華宇將在中國設立10個同級別的區(qū)域公路快運分撥中心。目前已啟用的分撥中心還包括陜西西安。
　　干線投資計劃
　　配合戰(zhàn)略調(diào)整，建立一個運輸效率高，又能兼顧現(xiàn)有零擔業(yè)務深度滲透優(yōu)勢的公路運營網(wǎng)絡及銷售體系，改造投入絕非小數(shù)目。
　　天地華宇集團拒絕透露具體金額。不過武漢市消息人士稱，此次天地華宇集團對武漢分撥中心的總投資約6000余萬元，而包括政府建設廠房，總投資則高達1.1億元人民幣。據(jù)此推算，未來5年內(nèi)，TNT將在中國公路運輸干線網(wǎng)上投資超過6億元人民幣。
　　天地華宇表示，對公司來講，干線是天地華宇在中國市場上最強大的優(yōu)勢。
　　分撥中心的好處顯而易見——在武漢分撥中心建成之前，湖北襄樊發(fā)貨到上海，裝滿一卡車 (33噸)貨，究竟需要等待三天還是五天，很難預測；分撥中心建立后，襄樊的貨就沒必要再發(fā)上海，直接可以發(fā)到武漢，同一線路上的城市貨物可以很方便地湊成一輛車出貨，實現(xiàn)干線每天定點發(fā)車。這一分撥中心的啟用將幫助天地華宇減少10%的運營成本。而從武漢輻射到福建、江西、湖南、四川及重慶市的重要長途運輸干線的貨運時間最多可以縮短近2天。
　　天地華宇稱，投資武漢是公司對武漢市場和武漢地理位置感興趣所作的戰(zhàn)略性的考慮。中國市場上傳統(tǒng)的物流，北南向比較多，東西向比較少。武漢分撥中心的建設，對公司來說其戰(zhàn)略意義就在于，不僅能夠進一步深化南到北的物流，同時能促進東西向物流的發(fā)展。
　　TNT引進分撥中心戰(zhàn)略的概念，從技術(shù)上講，它是通過對貨量、線路流量，運輸模式進行規(guī)劃和設計，來選擇國內(nèi)的一些重要的節(jié)點。在中國設立10個大的分撥中心，實際上可以增強對TNT在中國的公路運輸核心骨干網(wǎng)的把控。
　　分撥中心的啟用，可以使貨物的總運輸流程不超過兩次中轉(zhuǎn)，物流的中轉(zhuǎn)對貨損是有影響的，貨損最小，對客戶的貨物保障就是最好的。
　　網(wǎng)點、干線同步投資
　　即使在業(yè)績無可避免出現(xiàn)嚴重滑坡時，TNT仍堅持在中國的公路網(wǎng)絡投資。
　　和全球快遞、公路運輸公司一樣，天地華宇集團的母公司荷蘭TNT快遞公司在5月份公布的2009年第一季度公司經(jīng)營業(yè)績承認，由于受全球經(jīng)濟衰退與消費市場不景氣的嚴重影響，一季度業(yè)績?nèi)栽诔掷m(xù)下跌。
　　在分散的中國物流市場爭奪足夠的貨量，為未來銜接其國際航空快遞業(yè)務做準備，是TNT加大投資的首要原因。“和歐美、大洋洲澳大利亞這些地方相比，中國市場還高度分散：中國的物流成本占18%，而歐美市場的物流成本僅占7%-8%，之間相差了10%左右。”天地華宇集團首席執(zhí)行官徐水波表示。“從中國物流企業(yè)提升競爭力來看，分撥中心的建立，不僅有利于提高運營效率，也是穩(wěn)定供應鏈管理的方式。”
　　TNT選擇避開陷入低端市場惡性價格戰(zhàn)統(tǒng)的方法，則是從傳統(tǒng)零擔業(yè)務向新產(chǎn)品服務的轉(zhuǎn)型。這也是其為何會把公路業(yè)務的戰(zhàn)略重心從天地華宇的傳統(tǒng)零擔業(yè)務逐步向“定日達”服務轉(zhuǎn)移。“該項服務和國內(nèi)普通的零擔業(yè)務相比,增加了明確的承諾運抵時間，自推出以來，相關(guān)的計劃正如期進行，我們的業(yè)務都遠遠超過預期。市場上反應也相當?shù)暮谩！盩NT北亞區(qū)董事總經(jīng)理邁克德瑞克稱。
　　按照此前計劃，天地華宇推出的“定日達”服務將利用原有的1260個營業(yè)網(wǎng)點中挑選出符合定日達業(yè)務客戶需求的115個運營網(wǎng)點進行服務，計劃到今年7月份，把該服務推廣到260個運營網(wǎng)點。2009年6月18日，徐水波透露，網(wǎng)點的改造與干線投資的進展速度非常匹配，目前已有超過300余個營業(yè)網(wǎng)點可以為“定日達”業(yè)務提供服務。“未來，我們還有投資計劃，去擴充這樣的營業(yè)網(wǎng)點，這樣可以使我們的網(wǎng)絡覆蓋性更強，我們不僅是投資干線，也投資三四級城市的網(wǎng)點。這是我們總體的一個目標。”
　　由于定日達業(yè)務目前僅運營了四個月左右，因此遠未進入規(guī)模回報期，但由于天地華宇在原有零擔貨運上的龐大網(wǎng)絡基礎，使得天地華宇在轉(zhuǎn)型期的業(yè)務仍然相當穩(wěn)健。TNT方面透露，2009年以來，天地華宇的運輸量增長，產(chǎn)值與利潤都達到歷史最好情況。