美國總統輪船（APL）副總裁日前透露，泛太平洋航線現貨運費過低，導致2009至2010年度合約運費水平并不理想。他警告，新合約根本不足以彌補營運成本，長達一年的合約有效期將令班輪公司的財政壓力更加沉重。該航線目前現貨運費按年下跌近一半。馬士基集團行政總裁安仕年也曾表示，2009至2010年度泛太平洋航線服務合約運費水平按年跌幅達雙位數，可能需要加大其它航線運費增幅，才能彌補該合約損失。德魯里指出，目前香港至洛杉磯集裝箱現貨運費按年下跌54%。APL旗下95%的泛太平洋線貨量均以服務合約鎖定。