朗越從一個名不見經傳的小企業，發展成了以海空進出口、國際快件、代理報關報驗為主體的綜合性物流企業，2008年代理報關票數在煙臺關轄區排名第一，被評為海關“A”類企業。由于具有很好的海關信譽度，該公司的保稅物流業務成為新的發展亮點。
　　“成績的取得除公司自身努力外，主要還是和煙臺海關的大力支持和幫助分不開的！是海關優質高效的服務讓我們贏得了越來越多的客戶！”山東朗越國際運輸服務有限公司副總經理李春磊在接受記者采訪時激動地說道。
　　海關送政策上門作為代理企業，報關的進出口商品千變萬化。朗越深知，對于海關的政策法規的不了解、不熟悉，會直接影響通關效率。煙臺出口加工區于2008年拓展保稅物流業務時，朗越公司和富士康、樂金電子部品、浪潮LG、斗山工程、大宇造船等代理客戶，都對新業務比較陌生，不知該如何掌握政策開展工作。煙臺海關的關員們在了解了這個情況后，及時地組織了保稅物流業務的培訓課堂，派出精通業務的關員利用休息時間為大家授課，現場解答各種疑難問題。通過授課，郎越對政策有了深入的了解，出口加工區的拓展保稅物流業務也得以順利展開。
　　朗越公司海運部經理鄧丹告訴記者，“每逢新政策、新法規出臺，海關都在第一時間通過推介會、明白紙等形式，將優惠便捷措施送上門來�！�
　　保稅物流惠及企業朗越的最大代理客戶富士康集團，借助煙臺出口加工區拓展保稅物流的大好時機，積極入區運作發展。煙臺海關針對富士康集團產品特點，采用了“分送集報”方式，通過征收保證金的制度，允許企業分批送貨、集中申報，縮短了流程時間，降低了運輸費用，保證了企業高效生產的需要。這為郎越服務大客戶和開拓保稅物流業務提供了強有力的支持。
　　富士康集團相當一部分的空運貨物是保稅物流貨物，企業需要先在出口加工區報關，再到機場辦理轉關手續；而出口加工區距離機場有40公里的路程，當天的貨物幾乎無法到達企業生產線。朗越公司為更好地服務客戶，也需要每天派兩輛車往返于加工區和機場之間，物流成本很高。煙臺海關了解到這一情況后，在保證監管的前提下，允許企業用關封的傳真件辦理轉關手續，為富士康集團和物流企業解決了一個大難題。
　　優化環境高效通關“海關人員天天加班為企業出口放行，我們沒有聽到一句怨言，沒有看到關員臉上有一絲不悅，這讓我們非常感動�！崩试焦�司的報關員王亞楠這樣告訴記者。
　　去年12月，出口加工區鴻富錦公司急需的一批天津立邦涂料到貨。但因供貨方安排失誤，貨物到達卡口時已近深夜�，F場關員得知情況后，立刻趕赴現場審單放行，解決了企業的燃眉之急。
　　為實現“無障礙”通關，“24小時預約加班”和“5＋2”工作制已成為業務現場雷打不動的規定。為了保證貨物趕上最早的航班，煙臺海關駐機場辦事處的關員每天清晨7點鐘準時到達機場，為企業驗放貨物。每周二、五有貨運包機的日子，加班至深夜10點對現場關員來說也是家常便飯。
　　多年來煙臺海關秉承“參與、服務、促進”理念，積極拓展保稅物流模式，營造高效通關環境，將快速、便捷帶給每一個企業，積極融入地方經濟建設。