廣深鐵路與東莞軌道交通R2線，在石龍火車站新站無(wú)縫接駁建成后，石龍到市中心只需要18分鐘，換乘廣深線列車，20分鐘可達(dá)廣州，30分鐘可達(dá)深圳。石龍作為區(qū)域交通樞紐的影響力進(jìn)一步凸顯。 
　　“石龍要與廣州、深圳、東莞市區(qū)、惠州構(gòu)成同城關(guān)系，將有利資源為我所用。真希望省里做個(gè)東江三角洲發(fā)展規(guī)劃，涉及廣州、東莞、惠州三市，大的方面難突破，就從小的方面突破�！笔�龍鎮(zhèn)委書(shū)記冼周恩用創(chuàng)新的思維方式，為石龍發(fā)展注入新動(dòng)力。
　　利用同城關(guān)系實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)錯(cuò)位發(fā)展
　　“充分利用深、莞、惠率先‘結(jié)盟’推進(jìn)一體化的契機(jī)，以融入珠三角一體化發(fā)展為目標(biāo)，加快推進(jìn)與廣州、深圳、惠州、東莞市區(qū)的產(chǎn)業(yè)、交通、水利對(duì)接�！辟�周恩說(shuō)。
　　“石龍要提升競(jìng)爭(zhēng)力，就要搞好同城關(guān)系，要把握優(yōu)劣勢(shì)。如果發(fā)現(xiàn)不了積極的一面，就會(huì)失去動(dòng)力，缺乏激情，如果發(fā)現(xiàn)不了存在的問(wèn)題，就不知道做什么?就不會(huì)有作為!石龍要將同城有利資源為我所用，跟周邊形成錯(cuò)位發(fā)展�！辟�周恩說(shuō)，石龍融入珠三角一體化，要推進(jìn)產(chǎn)業(yè)對(duì)接，大力發(fā)展物流業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)。
　　目前，石龍鎮(zhèn)加快完善國(guó)家高中低壓輸配電設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心建設(shè)，打造電力電氣公共檢測(cè)服務(wù)平臺(tái)。計(jì)劃今年啟動(dòng)第二期中壓工程，2011年啟動(dòng)第三期高壓工程，兩期工程計(jì)劃再投資3億元。投入使用后，將為華南地區(qū)和珠三角地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、自主創(chuàng)新提供良好的技術(shù)服務(wù)平臺(tái)，并為我國(guó)電力設(shè)備行業(yè)質(zhì)量的提高提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障。
　　冼周恩強(qiáng)調(diào)，與周邊形成錯(cuò)位發(fā)展，完全可以通過(guò)交通來(lái)實(shí)現(xiàn)。譬如廣州有優(yōu)質(zhì)的教育、先進(jìn)的醫(yī)療，現(xiàn)在即時(shí)可以乘坐火車快速到達(dá)廣州，讓廣州的教育、醫(yī)療對(duì)石龍進(jìn)行輻射，讓人覺(jué)得石龍跟廣州距離并不遠(yuǎn)。
　　期望規(guī)劃東江三角洲以求突破
　　石龍地處廣州、東莞、惠州三角洲地帶，歷來(lái)都是東江水運(yùn)的重要港口，曾與廣州、佛山、順德陳村并稱為廣東四大名鎮(zhèn)。石龍現(xiàn)在作為廣東省中心鎮(zhèn)之一，確立了區(qū)域信息中心、商貿(mào)中心、交通中心、文化中心、科技服務(wù)中心的五項(xiàng)功能。
　　冼周恩認(rèn)為，《珠江三角洲改革發(fā)展規(guī)劃綱要》(以下簡(jiǎn)稱《綱要》)給我們一個(gè)全新的思維方法，珠三角要發(fā)揮經(jīng)濟(jì)最大要素，成立一個(gè)國(guó)際性經(jīng)濟(jì)中心。能否抱團(tuán)取暖，互補(bǔ)發(fā)展，光追求完美不行，必須解放思想，充分利用珠三角綜合優(yōu)勢(shì)。
　　“很希望省里能做個(gè)東江三角洲發(fā)展規(guī)劃，涉及廣州、東莞、惠州三市，大的方面難突破，就可以從小的方面突破。石龍不但要覺(jué)得自己是同城，更要讓廣州也覺(jué)得是同城�！辟�周恩認(rèn)為，珠三角要推動(dòng)大產(chǎn)業(yè)，發(fā)展大物流，而對(duì)于東江三角洲而言，推動(dòng)物流對(duì)接也是關(guān)鍵所在。
　　石龍與中外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)簽約建設(shè)東莞物流中心，總開(kāi)發(fā)面積60萬(wàn)平方米左右，首期項(xiàng)目10萬(wàn)平方米，投資超10億元人民幣，打造中國(guó)外運(yùn)東莞物流中心，將為珠三角城市提供鐵路、公路和水路多種聯(lián)運(yùn)物流，并引入保險(xiǎn)業(yè)、銀行業(yè)及其相關(guān)服務(wù)，形成集保稅物流、國(guó)際大宗貨物交易、信息流和資金流于一體的物流體系。
　　推進(jìn)交通水利基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)接
　　《綱要》明確要求珠三角發(fā)展軌道交通。東莞將成為珠三角現(xiàn)代化的大型交通樞紐，而石龍火車站新站、輕軌R2線作為東莞實(shí)施的重要部署。
　　冼周恩說(shuō):“不能讓交通成為發(fā)展瓶頸，建設(shè)好新火車站是關(guān)鍵，對(duì)整個(gè)石龍城市發(fā)展有大影響，這不僅是石龍的火車站，更重要是東莞的火車站，而且是珠三角的火車站�！笔�龍大力推進(jìn)珠三角基礎(chǔ)設(shè)施一體化規(guī)范建設(shè)，包括投資預(yù)算總額近8億元建設(shè)石龍火車站新站，進(jìn)一步提升石龍與廣州、深圳、惠州“半小時(shí)生活圈”的“同城關(guān)系”。
　　冼周恩介紹，石龍?jiān)谶B接周邊鎮(zhèn)區(qū)方面做了大量工作，與博羅石灣交通對(duì)接上，投資3200萬(wàn)元建設(shè)石龍與石灣之間的沙河大橋，促進(jìn)石龍與境內(nèi)外的聯(lián)系和交流。在與增城交通對(duì)接上，爭(zhēng)取紅海大橋連接紅海物流園。而在與東莞其他鎮(zhèn)街鏈接方面，繼去年開(kāi)通幾條通往石碣的隧道，今年又將開(kāi)通幾條通往茶山的隧道。
　　目前，已開(kāi)通往返石龍客運(yùn)站和惠州博羅石灣汽車站的跨市公交線路。兩地投入的12輛公交車是交叉發(fā)班，每隔10分鐘就有一班車，市民每天6:30可以乘坐首班車，22:00乘坐末班車。
　　石龍進(jìn)一步推進(jìn)與周邊城鎮(zhèn)的水利對(duì)接。由鎮(zhèn)政府投資320多萬(wàn)元，建成管線總長(zhǎng)度約為2000米的“石龍鎮(zhèn)與石灣鎮(zhèn)給水管網(wǎng)連接工程”，是東莞市和惠州市首個(gè)跨地區(qū)合作的應(yīng)急供水管連接工程，將使兩鎮(zhèn)25萬(wàn)群眾受惠。同時(shí)，兩鎮(zhèn)制定《石龍鎮(zhèn)與石灣鎮(zhèn)應(yīng)急供水管理辦法》。
　　打造“國(guó)際無(wú)假藥社區(qū)”
　　“我們按照國(guó)際上高標(biāo)準(zhǔn)要求規(guī)劃建設(shè)好生態(tài)江城，使石龍成為具有國(guó)際品牌的小市鎮(zhèn)，讓人感覺(jué)到石龍與廣州、深圳沒(méi)有什么區(qū)別，就是我們不懈追求和奮斗的目標(biāo)�！辟�周恩對(duì)石龍的明天充滿信心。
　　石龍鎮(zhèn)為提高知名度，推動(dòng)城市升級(jí)和整體工作改善，提升管理水平，創(chuàng)立城市品牌，決定創(chuàng)建“國(guó)際花園城市”，爭(zhēng)取奪得“國(guó)際花園城市”———C類(即社區(qū)類)的金獎(jiǎng)�！皣�(guó)際花園城市”是人類居住文明的最高榮譽(yù)，有“綠色奧斯卡———社區(qū)諾貝爾”之稱。設(shè)立“國(guó)際花園社區(qū)”獎(jiǎng)，將環(huán)境保護(hù)從城市深入到社區(qū)，其目的是鼓勵(lì)提高人們生活質(zhì)量和發(fā)展宜居的社區(qū)。
　　石龍作為中國(guó)歷史文化名城、首個(gè)國(guó)家信息化試點(diǎn)城鎮(zhèn)，擁有著一河四埠的天然地理優(yōu)勢(shì)和東莞新八景之一的金沙漾月迷人美景，文化底蘊(yùn)深厚而又富于現(xiàn)代感�！皠�(chuàng)建‘國(guó)際花園城市’，促進(jìn)石龍綜合環(huán)境的提升、管理水平的提高、旅游業(yè)的發(fā)展，吸引更多世界級(jí)的企業(yè)落戶石龍�！辟�周恩說(shuō)。
　　石龍同時(shí)要打造“國(guó)際無(wú)假藥社區(qū)”，通過(guò)開(kāi)展高規(guī)格論壇來(lái)逐步推進(jìn)。冼周恩說(shuō)，首先從人們健康入手，不銷售、不生產(chǎn)假藥，不用過(guò)期藥。同時(shí)整合社會(huì)力量對(duì)醫(yī)藥監(jiān)管構(gòu)成聯(lián)盟，通過(guò)論壇來(lái)推廣新藥，共同維護(hù)市場(chǎng)秩序，擴(kuò)大國(guó)際交流。抓好與民眾息息相關(guān)的醫(yī)藥，也是城市升級(jí)的組成部分，石龍以此為契機(jī)，加快與國(guó)際接軌，讓世界走進(jìn)石龍，讓石龍攜手世界，擴(kuò)大石龍的國(guó)際知名度與影響力。