到目前為止，越南船東仍懷著購買散貨船的心情，渴望利用低價位時購買船只以擴大其船隊。 
　　5月上旬已有兩艘船售給兩家獨立的船東。同時，總部設在西貢、經營一支小型雙甲板船船隊的國際勞工合作公司以650萬美元購買Noma 航運公司9.7萬載重噸的雙甲板輪（1997年建造）。
　　越南船舶市場業務經紀人說，有許多船東正在積極驗船以購買更多的船只。據說至少還有2筆購買散貨船和雙甲板船的交易當時正在進行談判。
　　在干散貨市場景氣時期，越南是活躍的買家，那時主要參與者的注意力牢牢固定在大靈便型和巴拿馬型船�，F在這種情況有所不同，經紀人說，目前最關心的是較小型的船。一位經紀消息靈通人士說：“在越南有不少規模較小、獨立的船東正在物色買船，但是負擔不起過去3年里的價格。現在船只的價格很合理，他們正在積極尋求購買更多的船舶�！� 
　　小靈便型散貨船比較受歡迎，包括1萬載重噸雙甲板船和單甲板船。據說國際勞工合作公司還要物色幾艘類似“Sun Frontier”輪的船舶。
　　不過，經紀人指出，大多數越南船東不需要船齡超過15年的船舶，因為這是可使用國家融資資金支付并在越南注冊的限制船齡。