對于廣機海事逆勢而上的原因,梁棟歸結為“順天時、占地利、得人和”。天時,是指國家調整振興船舶工業的政策東風,以及《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要》中提到支持中山重點發展裝備制造業；地利是指火炬區所占據的良好區位優勢；而人和就是中山市對發展裝備制造業的大力支持�！巴ㄟ^舉辦裝備展,吸引了更多配套企業進駐臨海工業園,形成了良好的產業發展氛圍,使之成為裝備制造業的樂土。”　
記者了解到,廣機海事鄰近還有在建的龍穴造船基地,而廣船國際也于今年初在開發區成立了廣船國際中山基地。隨著這些項目的相繼建成,一系列的船舶制造配套廠家必將在周邊集聚,臨海船舶制造基地呼之欲出。
開發區擬在馬鞍島中西部地區建設船舶及海洋工程配套工業園,園區按分區開發模式規劃總用地面積約8000畝,首期規劃用地面積5173畝,首期用地計劃吸引110億元的投資,達產后年產值可達300億元,利稅30億元。開發區希望把臨海船舶制造基地打造成為中山現代產業體系建設的重要支撐點和珠江口西岸重要的經濟增長極。
“這正是船舶制造企業大力發展的良機。”梁棟說,趁現階段的經濟低迷,廣機海事希望利用較低的成本進一步擴大產業鏈,并從中找到適合自己發展的最佳模式。