隨著新修訂的《郵政法》的出臺和在全國范圍內開展《快遞服務》標準達標工作的穩步推進，國內快遞業將逐步走上法制化、規范化的發展道路。但是，面對激烈的市場競爭，國內快遞企業要想真正做大做強，進行品牌化定位是當務之急。  
    如果現在要寄一單重要快件到國外，你首先想到的是哪家快遞公司？恐怕大多數人都會選擇四大國際快遞巨頭——UPS、FedEx、DHL或TNT。這就是品牌的力量，也是目前國內80%的國際快遞業務掌握在這些國際快遞巨頭手中的原因所在。 
    新《郵政法》中規定的“外商不得投資經營信件的國內快遞業務”在一定程度上給國內快遞企業以喘息之機。因此，現在擺在國內快遞企業面前最緊迫的問題就是盡快建立以客戶為核心的快遞服務體系，真正降低投訴比率，提高客戶滿意度，走品牌化經營的發展道路。 
    在今年“3·15”到來之際，國家工商總局公布了2008年十大投訴熱點，郵政業（包括所有快遞公司）服務“入圍”。郵政業服務投訴量同比增長64.01％，增長幅度排在第一位。與此同時，作為目前國內最大的網絡投訴平臺——“3·15”消費電子投訴網發布的《2008年度快遞行業投訴統計分析報告》顯示，2008年度針對快遞行業投訴的主要問題與2007年一致，依次為：服務態度、延誤晚點、快件丟失、損壞、代收貨款、投遞不到位等方面。 
    毋庸諱言，包括快遞服務在內的郵政業投訴不斷上升的直接原因是快遞用戶的不斷增加，但國內快遞企業的服務質量不高才是最根本的原因。國內快遞業在近年來飛速發展之后，已經進入了激烈的市場競爭階段。就目前來說，許多快遞企業沒有把快遞服務當作一項“產品”來對待，也就是還沒有意識到“品牌”對企業長遠發展的影響。 
    我們注意到，很多企業無論在宣傳上還是在為客戶提供服務的實際過程中，都還站在自我的角度，而沒有真正站在客戶的立場和服務的角度。這既有傳統思維模式的影響，也有企業管理水平跟不上或無法適應現代企業發展等原因，更重要的是國內快遞企業還沒有認識到“品牌”對于企業發展的巨大推動作用。 
    EMS自1980年7月15日創立以來，已在國內客戶心目中留下了深深的“烙印”。近年來EMS不斷推出新業務，試圖以快速取勝，但是在消費者看來，EMS最能打動消費者的應該是“安全”。而其他快遞企業特別是以中低端客戶群體為目標的民營快遞企業已經陷入了同質化的競爭，要么打價格戰，要么通過推出新產品來獲得市場份額。從短期來看，或許這是經營之道，但從長遠來看，這對于他們的品牌成長已經非常危險。因為作為消費者，他們心中的品牌企業只能容納兩三家快遞公司，不可能太多。 
    綜上所述，在快遞市場競爭激烈的大背景下，國內快遞企業必須實行品牌戰略，走品牌化經營的發展道路。當務之急就是進行品牌定位，并且不要停留在口號中，而要真正地付諸實施。