近日，民航局局長(zhǎng)李家祥到中國(guó)民航大學(xué)調(diào)研時(shí)表示，要使中國(guó)從民航大國(guó)變?yōu)閺?qiáng)國(guó)，最根本、最關(guān)鍵、最基礎(chǔ)、最長(zhǎng)遠(yuǎn)的還是要把握好行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略，其中人才是重中之重,本中之本。從今后長(zhǎng)期的發(fā)展來看,民航對(duì)人才的需求還將持續(xù)一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期。現(xiàn)在民航每年引進(jìn)飛機(jī)200架左右，直接就業(yè)崗位每年大約有3萬人，目前民航的五所院校每年培養(yǎng)畢業(yè)生約1.2萬人，從總體的數(shù)字需求來看，人才還是緊缺的。
    記者速讀：人才是行業(yè)發(fā)展的立根之本。近年來，民航業(yè)勞資糾紛事件不斷，更突顯出我國(guó)航空業(yè)人才短缺的現(xiàn)狀。而在院校培養(yǎng)方面，雖然各大高校紛紛設(shè)立相關(guān)專業(yè)，但從目前看，航空人才結(jié)構(gòu)不盡合理的問題仍很突出，特別在飛行、機(jī)務(wù)、空管以及機(jī)場(chǎng)管理人才方面較為缺乏。因此，各大高校在注重培養(yǎng)人才的同時(shí)，還要把重心放在人才培養(yǎng)的結(jié)構(gòu)調(diào)整方面，以進(jìn)一步培養(yǎng)出符合民航發(fā)展需要的人才。（王若懿）