□本報(bào)記者梟冬
    當(dāng)前，國(guó)內(nèi)油價(jià)與國(guó)際油價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制已初步建立，也就是說(shuō)日后國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)將更為頻繁，而在這個(gè)所謂敏感話題上，我們大家都準(zhǔn)備好了嗎？
    首先對(duì)于乘用車消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，油價(jià)問(wèn)題始終是他們心里的一件大事，以后他們需要在汽車消費(fèi)習(xí)慣、用車養(yǎng)車等方面更為仔細(xì)，改變之前購(gòu)買大排量車的計(jì)劃，轉(zhuǎn)而購(gòu)買小排量、更省油的車型，甚至改變駕駛習(xí)慣以降低油費(fèi)支出。
    而對(duì)于絕大部分商用車用戶，這既包括個(gè)體運(yùn)輸戶，也包括物流運(yùn)輸企業(yè)，對(duì)他們來(lái)說(shuō)，汽車就是生產(chǎn)資料，用車成本的高低，直接關(guān)系到車主或企業(yè)的利益。而面對(duì)日后更為頻繁的油價(jià)調(diào)整，如何在包括油價(jià)在內(nèi)的用車成本同自身的業(yè)務(wù)間建立起相應(yīng)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，將是保持其在油價(jià)頻繁變化間，確保企業(yè)盈利，甚至生存的重要問(wèn)題。
    據(jù)了解，目前已經(jīng)有部分物流運(yùn)輸企業(yè)，同其客戶企業(yè)就油價(jià)與運(yùn)價(jià)聯(lián)動(dòng)問(wèn)題簽訂了協(xié)議，運(yùn)價(jià)會(huì)根據(jù)油價(jià)的調(diào)整幅度做相應(yīng)的浮動(dòng)。這既保證了物流運(yùn)輸企業(yè)的利益，又控制了其客戶企業(yè)的成本，不失為一個(gè)好辦法。
    正是牽一發(fā)而動(dòng)全身，面對(duì)國(guó)內(nèi)油價(jià)不可避免的與國(guó)際油價(jià)接軌的態(tài)勢(shì)，提前做好準(zhǔn)備還是很有必要的。當(dāng)然，這里所說(shuō)的準(zhǔn)備，不應(yīng)僅僅是心理準(zhǔn)備這么簡(jiǎn)單。