在四川省災(zāi)后重建公路項(xiàng)目中，汶川至馬爾康公路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)汶馬路）、映秀至日隆公路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)映日路）、川主寺至汶川公路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)川汶路）3條公路穿越震中，都是出川通道的一段，無(wú)論對(duì)于災(zāi)后恢復(fù)重建，還是加快建設(shè)西部綜合交通樞紐，都具有十分重要的意義。5月31日，記者從省公路局了解到，目前這3條路正在緊張建設(shè)中，明年底均可望形成通車(chē)能力。 
　　施工方興蜀公司說(shuō)，建設(shè)這3條公路，面臨諸多難題：每年11月到次年2月是高原冰凍期，6、7、8月又是雨季，有效施工期短；距離震中近，山體破碎；災(zāi)區(qū)重建項(xiàng)目多，原材料調(diào)集難度大。 
　　映日路到震中最近距離只有7公里，山體破碎，堰塞湖、泥石流非常多。除了修路，還要治山治水，盡量避讓地質(zhì)災(zāi)害。山區(qū)道路通道資源本就有限，為了提高公路的防震等級(jí)，施工時(shí)要盡量靠近河側(cè)遠(yuǎn)離山側(cè)，在道路和山腳之間留出空間避讓地震災(zāi)害。同時(shí)，為了穿越巴朗山，這條路設(shè)計(jì)了巴朗山隧道，全長(zhǎng)8.8公里。