在灤縣境內(nèi)灤河之上，津秦公路兩座公路橋如同一對(duì)姐妹，南北相望。其中灤河北橋又稱灤河公路橋，是我國(guó)第一座按10度高烈度設(shè)防的預(yù)應(yīng)力混凝土公路橋。 
　　灤河南橋是我省第一座公路與輸油管道兩用橋，1974年竣工投入使用，1976年唐山大地震時(shí)被震毀，京津唐與東北地區(qū)的咽喉要道被切斷，交通阻塞。為確保北京、天津通往東北諸省公路的暢通，交通部與河北省委研究決定，新建一座抗高烈度防震預(yù)應(yīng)力混凝土公路大橋，即灤河北橋。 
　　灤河北橋使用抗高烈度防震預(yù)應(yīng)力混凝土，按地震烈度10度設(shè)防。橋長(zhǎng)979.36米，橋面凈寬7米。 
　　全橋24孔，每孔等跨40米，由四片T型梁組成，按預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁預(yù)制與安裝。每聯(lián)安裝后，在中墩處用現(xiàn)澆橫梁聯(lián)接，而后進(jìn)行負(fù)彎矩張拉，構(gòu)成4孔連續(xù)體系。橋墩分中墩、端墩兩種，中墩18個(gè)，為鋼筋混凝土實(shí)體墩，端墩5個(gè)，為空心墩，橋臺(tái)采用混凝土U型臺(tái)。 
　　灤河北橋建成后，與震后修復(fù)的灤河南橋南北相對(duì)，過往車輛分道行駛，大大提高了公路的通過能力。