5月28日，15.9萬噸原油船5號船交付使用，而這只是渤船重工1至5月生產成績單上的一個小亮點。 
　　整個成績單是這樣記錄的：4月9日、15日，4.6萬噸原油/成品油船15號船和科學考察船“綜合1號”簽字交船;5月19日，29.7萬噸VLCC超大型原油船3號船、5.73萬噸散貨船14號船同時開工;5月24日、25日、26日，15.9萬噸原油船6號船、5.73萬噸散貨船5號船、29.7萬噸VLCC2號船、4.9萬噸原油/成品油船1號和2號船相繼實現下水節點……盡管受國際金融危機影響，航運市場蕭條造成船市低迷，但渤船重工通過強化內部管理，努力拓展經營渠道，企業4條生產線各項節點計劃如期實現。由于準備充分、“戰術”得當，危機面前渤船重工不僅做到了應對從容，各項經濟指標亦實現了大幅增長。
　　要真正化“�！睘椤皺C”，還必須尋找到新的經濟增長點。渤船重工在大力加強船型優化升級、開發高技術含量的新船型的同時，抓住自身作為國務院批準的“國家重大技術裝備國產化研制基地”的有利條件，憑借公司在冶金和水電的重大裝備國產化研制中的優勢，及時調整發展戰略，先后出臺并制定了海洋工程、核電等項目的發展規劃。在穩握訂單的同時，渤船重工拓展非船領域，努力承接了不少新船訂單，今年將計劃開工船舶20艘/280萬噸以上，完工15艘/150萬噸以上。