3年前，這里還是西部邊陲一片安靜的濱海之地，美麗、沉靜。 
　　3年后，這里依舊美麗，但“氣場”迥然不同。 


　　2008年1月，廣西北部灣經濟區納入國家發展戰略；而后一年內，4個不同類型的海關特殊監管區：廣西欽州保稅港區、憑祥綜合保稅區、南寧保稅物流中心、北海出口加工區拓展保稅物流功能相繼獲批，全國罕見。 
　　成立3年來，廣西北部灣經濟區生產總值增速年均超過16%，財政收入增速年均超過20%。經濟區面積不到廣西的1/5，人口不到1/4，而生產總值占到1/3，發展的巨大潛能初步顯現。 
　　2009年一季度，雖受金融危機影響，廣西北部灣經濟區地區生產總值等5項主要經濟指標仍繼續領跑全區，對全區貢獻率達38%以上，沿海3市GDP增速分居全區前三名，多項指標總量占全區比重進一步提升。 
　　這個當年不起眼的西部邊陲地域，正逐步變為多區域合作中心，從投資盲點變為投資熱點，經濟發展配角蛻變為廣西經濟發展“龍頭”。 
　　廣西北部灣經濟區的崛起，更為泛珠合作提供了新的機遇和平臺。 
　　交通末梢變通途 各省往來更密切 
　　未來兩年內，北部灣經濟區將完成1500多億元的交通基礎設施投資，通達的交通網絡，將讓泛珠區域內各省間的往來更密切。   
 
　　通往重慶方向的渝湛高速公路廣西段已開工建設，大部分已通車。黔桂鐵路擴能改造工程已完成，從南寧到貴陽的時間比原來縮短9個小時。 
　　通往云南方向的高速公路已建成通車�？偼顿Y805億元的云桂鐵路已獲國家批復項目建議書，建成后將大大提升北部灣港口通往西南地區的通行能力和速度。 
　　通往湖南方向的湘桂鐵路擴能改造工程已經開工，時速將提高一倍以上，從南寧到長沙的時間比現在縮短8小時。 
　　通往珠三角方向已有兩條高速公路通車，總投資492億元的南寧－廣州鐵路已開工建設，建成后南寧至廣州僅需3小時。 
　　通往越南方向的南寧－友誼關高速公路已建成通車，南寧與越南河內可以實現當天往返。 
　　經濟區內已形成高效、便捷的交通網絡，去年又開工建設3條通往沿海港口的高速公路，鐵路已修至港口的主要碼頭。 
　　南寧和北海機場已開通國內外航線60多條，與東盟國家主要城市都已開通國際航班。 
　　重大產業布局成形 產業鏈合作大有可為 
　　當前，廣西北部灣經濟區在建和擬建的重大產業項目總投資超過3000億元，其中包括石化、鋼鐵、林漿紙、電子、核電、輕工食品等一批重大產業項目。 
　　總投資152億元的欽州中石油1000萬噸煉油項目一期將于今年底建成投產，已有總投資900億元的22個石化、物流等項目計劃進入欽州石化產業基地。 
　　總投資686億元的第一期防城港千萬噸級鋼鐵項目已獲國家有關部門通過，配套項目已開工建設，后續兩期2000萬噸正在規劃中。 
　　第一期投資87億元的欽州金桂林漿紙、總投資227億元的北海芬蘭斯道拉恩索林漿紙一體化項目已經開工建設。 
　　由中國電子信息產業集團投資的北部灣北海電子產業園于2007年開工建設，3年內將實現產值100億元以上。 
　　防城港6臺百萬千瓦級機組總投資約700億元的核電項目已獲國家有關部門同意開展前期工作，正在核準。 
　　重大產業布局的日漸成形，為泛珠各�。▍^）參與產業鏈的合作提供了極大空間。各�。▍^）可以根據各自優勢和資源，利用經濟區沿海港口的便利條件，擴大生產規模，延長產業鏈，實現互利共贏。 
　　億噸大港出世 物流成本更低 
　　歷史上，防城港、欽州、北海3港曾因同質競爭而難以做大，經過整合，3港目前已正式更名為廣西北部灣港，進行統一規劃、統一經營、統一管理。 
　　整合后的廣西北部灣港有生產性泊位191個，萬噸級以上泊位40個，最大靠泊能力20萬噸。北部灣港與80多個國家和地區的220多個港口實現了通航，2008年貨物吞吐量達到8089萬噸，今年有望成為億噸大港。 
　　近年來，西南地區的礦石、原料、產品等均以北部灣港為主出海通道，中南地區的大宗產品也把北部灣港作為重要的出海通道，由此走向東盟、走向國際市場。 
　　泛珠各�。▍^）可以合資、合作等方式共同參與北部灣港口開發建設，企業亦可利用此通道，降低物流成本，把產品打入東盟市場。 
　　保稅物流體系、重點產業園區全力促進投資合作 
　　廣西北部灣經濟區擁有保稅港區、綜合保稅區、保稅物流中心、出口加工區等組成的保稅物流體系，將為企業降低物流成本、開拓國際市場提供極好平臺。 
　　目前，經濟區正在高起點規劃建設防城港企沙工業區、欽州港工業區、鐵山港工業區、欽州保稅港區、憑祥綜合保稅區、中電北海產業園、龍潭產業園、南寧國際物流基地等8個重點產業園區，規劃面積500多平方公里，投資100多億元，基礎設施兩年內完工。 
　　依托于此，泛珠各省（區）企業可以“飛地經濟”模式到重點產業園區內投資創業，或劃定一定區域，設立工業區成片開發。 
　　另外，廣西北部灣經濟區是中國－東盟合作的前沿，近幾年積極融入和推進中國－東盟自由貿易區建設，提出泛北部灣經濟合作的戰略構想，成功舉辦五屆中國－東盟博覽會和三屆泛北部灣經濟合作論壇，交通、港口、旅游、農林漁業、能源等產業合作不斷取得成效。東盟已連續10年成為廣西的最大的貿易伙伴。 
　　一批面向東盟的企業已經落戶廣西北部灣經濟區，北部灣將給更多的泛珠企業帶來發展機遇，泛珠各�。▍^）的企業可以依托中國－東盟博覽會和泛北部灣經濟合作論壇兩大平臺，共同開拓中國-東盟市場。