盡管出現運力過剩問題及運費市場情況暴跌，全球集裝箱船規模由于新船的大量交付保持著增加的趨勢，預計今年底新船訂造也將重新開始。Lloyd’sRegister–Fairplay Research (LRFR)最近發表的“集裝箱船和RO-RO 船市場情況展望的報告”報告中做出了如下分析。目前集裝箱船海運市場受經濟蕭條影響，處于嚴重的供求失衡狀態，加上運費暴跌，多數集裝箱船處于閑置狀態。盡管如此該報告稱2009 年集裝箱船市場情況將有所恢復。
目前全球集裝箱船規模為4,671 艘(1,240 萬TEU)，今年船隊增加率預計將達到13%。 但是截至2013 年，每年9.3%的增加率將有所下降，特別是8,000TEU 級以上大型船隊的增加率將將會最高。此外，目前集裝箱船隊大部分船齡偏低，今后5 年里，拆解規模將會僅為904,000TEU。韓國將在大型集裝箱船建造市場中持續保持較明顯優勢，而中國將會在中小型集裝箱船建造市場中嶄露頭角。