本報訊 （記者楊世新）河北省沿海港口產業布局整合有了重大突破。7月8日，河北港口集團有限公司在省會石家莊市正式掛牌成立。這是河北省繼整合鋼鐵、能源產業后，省域產業調整的又一大手筆，也是河北省委、省政府貫徹落實科學發展觀、建設沿海經濟發展強省、提高全省港口綜合競爭力的重要舉措。
    河北省地處環渤海中心區域，擁有長達487公里的海岸線，港口資源豐富，主要分布在秦皇島、唐山、滄州等沿海地區，是河北省建設沿海經濟社會發展強省的基礎性重要戰略資源。其中，秦皇島港歷史悠久、不凍不淤，具有完善的港口功能、強大的干散貨運輸優勢和碼頭運營能力，是我國北煤南運的主樞紐港；滄州黃驊港腹地遼闊，是滄州市及冀中南地區、神黃鐵路沿線及魯西北地區對外開放的窗口和經濟發展的重要戰略資源，也是魯西北、豫北、晉南、神黃鐵路沿線以及我國西北地區的重要出�？�；曹妃甸擁有國內外罕見、得天獨厚的深水岸線資源，符合國際航運業船舶大型化、碼頭泊位深水化的大趨勢。秦皇島、唐山、滄州等地港口雖然各擅勝場，但由于缺乏實力雄厚、運管專業的港口投資主體來統一規劃推進港口行業發展，現有港口經營主體多、小、散、弱，投資分散，加之目前河北港口主要發揮全國煤炭運輸通道作用，港口運輸貨種單一，集裝箱運輸等業務發展緩慢，港口業務局限于裝卸、堆存等傳統領域，臨港工業、物流等未形成產業集群規模，對區域經濟發展的戰略導向和拉動作用明顯不足。如何有效地優化配置省內海岸線資源，充分發揮港口資源優勢，進一步提升港口競爭力，使河北省盡快建設成為沿海經濟社會發展強省，成為一個必須解決的重大課題。
    綜合考慮省內港口現狀，河北省委、省政府決定組建河北港口集團，統籌開發建設包括秦皇島、唐山、滄州等在內的全省港口資源。這一決策有利于統籌規劃全省港口建設，按照全省港口布局規劃推進全省港口建設，最大限度地解決因貨主碼頭過多而無法有效利用有限深水岸線資源的問題，促進省內港口之間的合理分工和優勢互補，推動全省港口功能和結構調整，提升河北港口整體競爭力；有利于強化省政府對港口行業的宏觀調控能力，促進和保障省內區域經濟和諧發展，最大限度地滿足河北省經濟發展的需要；有利于理順全省港口的投融資體制，構建港口行業發展的資本運作平臺，利用國內外資本市場為河北省港口行業發展提供資金保障；有利于促進港口城市臨港產業的快速發展，發揮港口資源在區域經濟中的帶動作用。
    新組建的河北港口集團是按照現代企業制度要求組建的省屬國有獨資的綜合性企業集團，集港口建設、開發、國有資產管理、運營以及投融資功能于一身，由河北省國資委履行出資人職責。注冊資金80億元，總資產180多億元，職工1.7萬多名。擁有全資和控股、參股投資企業32家，涉及港口、鐵路、船舶服務、機械修造、酒店、工程建設等多個領域。主要業務涉及港口經營、港口建設、工程技術、地產發展、后勤服務等幾大板塊。其中，港口經營為最大板塊，是集團的主營業務，由集團控股的秦皇島港股份有限公司經營，擁有生產泊位49個，年設計通過能力2.56億噸，其中煤炭專用泊位21個，年設計通過能力1.93億噸，年輸出煤炭占全國沿海港口煤炭下水總量的近50%，集團遠期規劃泊位總數150多個。2008年完成港口貨物吞吐量2.81億噸，是目前世界最大的干散貨港口運輸企業。
    站在新的歷史起點上，面對新的機遇和挑戰，河北港口集團將貫徹落實河北省委、省政府建設沿海強省的戰略部署，按照全省港口布局規劃，作為港口投資和運營管理主體，不斷提高管理水平，拓展港口的商貿、物流、金融、信息等功能，促進全省沿海港口功能和結構調整；充分發揮港口對區域經濟的輻射、帶動作用，促進全省港口與臨港產業及物流產業的協調發展；充分發揮投融資平臺作用，加快整合省內港口資源，積極運作省內港口資產上市，多渠道籌措港口建設資金，主導省內沿海新增港口建設。集團將以拉動全省經濟和區域經濟發展為己任，發揮百年港口運營企業的核心競爭力，發揮秦皇島、唐山、滄州三地港口優勢，在繼續保持煤炭業務優勢、確保國家能源運輸安全的同時，大力發展雜貨、集裝箱和綜合物流業務，加速產業聚集，推動結構升級，積極拉動冀中南、環京津和冀東三大經濟區發展，全力推進沿海強省建設，為河北實現科學發展富民強省目標、保證國民經濟又好又快發展作出新的更大貢獻。