深圳市現代物流業發展又有了一個嶄新的平臺。7月10日，前海灣保稅港區順利通過國家聯合驗收小組的正式驗收，這是全國第六個通過驗收的保稅港區，意味著我國又一個具有“自由貿易港”雛形的保稅港區正式啟動。廣東省副省長萬慶良，市委常委、副市長陳應春以及國家聯合驗收組組長為深圳前海灣保稅港區揭牌。

    2008年10月18日，國務院批復同意設立深圳前海灣保稅港區。該保稅港區位于南山區蛇口半島西側前海灣，規劃總面積3．71平方公里，東至鏟灣路，南以平南鐵路、媽灣大道和媽灣電廠北側連線為界，西以媽灣港區碼頭岸線為界，北以媽灣大道、嘉實多南油廠北側、興海大道和臨海路連線為界。首期規劃面積1．176平方公里，包括港區5、6、7號泊位0．456平方公里和園區0．72平方公里。其中港區范圍為：東至媽灣大道、西至媽灣港區碼頭岸線、南至媽灣發電廠、北至媽灣港區2號泊位；園區范圍為：東至海關、國檢查驗場，西至媽灣大道，南至臨海大道，北至媽灣大道與興海大道之間嘉實多南油廠北側。

　　7月10日上午，由海關總署、財政部、國土資源部、商務部、稅務總局、質檢總局、外匯局等13個部委組成的聯合驗收小組，按照《海關總署關于印發＜海關特殊監管區域基礎和監管設施驗收標準＞的通知》要求，對前海灣保稅港區的隔離設施、卡口設施及配套設施進行了實地驗收。聯合驗收小組評審后認為，前海灣保稅港區首期1．176平方公里地域的隔離設施、卡口設施及相關配套設施，符合海關特殊監管區域基礎和監管設施驗收標準的要求，同意通過驗收。驗收組與廣東省政府簽署驗收紀要，海關總署領導向深圳前海灣保稅港區領導小組辦公室負責人頒發了《深圳前海灣保稅港區驗收合格證書》。

　　萬慶良表示，前海灣保稅港區封關運作，對于加快實現珠三角地區航運、物流、加工、貿易的便利化和國際化，全面提升珠三角地區的國際競爭力具有重要意義。他希望深圳以此為契機，高標準建設前海灣保稅港區，立足深圳，服務廣東，輻射珠三角，為全國保稅港區發展探索和積累經驗。

　　陳應春代表市委、市政府，對前海灣保稅港區順利驗收表示祝賀。他說，設立前海灣保稅港區既是深圳進一步深化改革、擴大開放的平臺，也是發展區域經濟、加快物流業發展的良好契機。

　　據了解，前海灣保稅港區在海關監管方面將按照一線放開、二線管住、區內自由、進區退稅的原則，全區域實行封閉化、信息化、集約化監管。一是區域監管封閉化，保稅港區實行物理圍網封閉式管理，貨物、車輛、人員必須從海關確認的通道卡口進出。二是區內貨物流通自由化，海關除對涉及國家安全、政治文宣、檢驗檢疫、知識產權等重點貨物、物品實施監管外，對其它普通貨物、物品，海關在“一線”實行便利、快捷通關備案制管理，在“二線”環節采取貨物進出報關制管理，按現行口岸做法，對進出“二線”的貨物視同進出口管理。三是海關監管信息化，實現“一線”與“二線”海關通關監管信息的互聯互通，保證深圳自由貿易整體通關實現嚴密監管與高效運作相統一。同時開發建設海關與社會企業信息相通的企業通關信息平臺，企業可通過該平臺向海關辦理電子通關手續，保稅港區其它管理部門也可通過該平臺與海關實現信息的共享和互動。