近日，煙臺港萊州港區疏港公路項目兩個單體工程正式開工建設，標志著萊州港疏港公路即將進入全面建設階段，這對萊州港區進一步完善港口集疏運體系，優化公路網結構，提高萊州港競爭力，改善城市交通條件，促進萊州和周邊區域經濟協調發展具有十分重要的意義。 
依托港口，萊州市近幾年深入實施“以港促市”戰略，加快開發港口資源，積極發展臨港產業。
“疏港公路的開工建設，將進一步打通萊州港與腹地的快速通道，有助于萊州港形成大港口、大交通、大腹地的格局�！比R州港航局相關負責人說，以港口建設為基礎，萊州港重點發展臨港工業，帶動港口物流業和臨港旅游業發展，形成港口群、工業區、物流網、旅游帶有機融合的臨港產業帶。
按照產業集聚、園區帶動、突出重點、率先突破的發展理念，著眼于現有資源、產業基礎和開發潛力，充分考慮區域分工和聯系，突出區域特色，按照“一點兩帶四區”布局，萊州努力構建特色鮮明、競爭力較強的現代臨港產業體系。
“一點”即萊州港，加快推進港口擴建和疏港公路、疏港鐵路等集疏運體系建設，放大港口優勢，建設區域性重要港口。依托港口和公路、鐵路交通干線，加強萊州港臨港產業區基礎設施建設，大力發展臨港物流、臨港工業，建設區域性臨港物流基地。 “兩條經濟帶”，一是從金城鎮到土山鎮長達100公里的經濟帶，重點發展臨港物流、化工、電力和濱海旅游業，打造特色鮮明、優勢突出、潛力巨大的海洋經濟產業帶。二是從三山島街道到夏邱鎮長約50公里的產業帶，主要發展機電、黃金、新型建材等產業，打造產業層次較高、創新能力較強、競爭優勢明顯、拉動作用突出的高新技術產業帶�！八拇螽a業功能區”，即以資源合理開發和高效利用為目標，以主體功能區劃分為依據，通過產業聚集，加快構建高效生態產業功能區，促進資源優勢加快轉化為發展和競爭優勢，實現高起點跨越發展。
目前，萊州港已開通至大連、天津、青島、丹東等國內航線和至日本、韓國、新加坡、俄羅斯、加拿大、美國的國際航線，可以接卸來自國內外5—10萬噸大型油輪和貨輪，中轉到黃河三角洲區域內其他港口，形成以萊州港為樞紐的區域性物流平臺。截止到目前，萊州港液體化工品儲罐規模達到100萬立方米，服務范圍覆蓋山東北部地區大多數石化企業，其中外貿燃料油接卸量在山東地區僅次于青島港。