再過不到三個月，連接江心洲和河西新城的夾江大橋?qū)⒔ǔ赏ㄜ嚕�市民從揚子江大道上夾江大橋可以開車直接到達江心洲。不過，是否收費，到現(xiàn)在一直還沒有個確切的說法。記者昨天在一張夾江大橋的工程圖上，看到了關于收費站的設計，但項目部表示這只是設計，最終是否收費要看政府部門如何決定。 
　　從夾江大橋5分鐘可過江 
　　昨天上午，室外溫度達到36℃，記者來到夾江大橋施工現(xiàn)場，從已經(jīng)建成的大橋主體工程來看，夾江大橋“長得”跟二橋有些像，也是一座懸索橋，跟二橋不同的是這是一座獨塔自錨式懸索橋，四根粗壯的懸索將橋體牢牢固定住。通車后為雙向六車道，設計時速80公里/小時。 
　　跟二橋、三橋不同的是，夾江大橋設計有雙向的人行道。走在橋上往南望去，奧體中心近在咫尺，往西往北望去則是美麗的葡萄園和長江。記者從步行梯上橋后，從江心洲步行到了江對岸的下橋口，手表顯示用時5分鐘。如果加上在兩岸上下步行梯的時間，從江心洲到河西也僅需7分鐘。 
　　設計圖紙上有兩個收費點 
　　夾江大橋是緯七路過江通道的一部分，車輛從緯七路高架上夾江大橋到達江心洲后，在穿洲公路附近進入隧道到江北出口出來。但是由于隧道要到明年才能通車，提前通車的夾江大橋只能暫時作為連通江心洲的通道使用。 
　　記者看到，夾江大橋在河西新城一側(cè)連接的是緯七路高架和揚子江大道。大橋跟緯七路高架直接相接，不過由于相接的緯七路高架目前工程進度慢，正在進行樁基施工階段，在10月份無法通車。夾江大橋10月份通車后，將主要跟揚子江大道相接，相接處在揚子江大道上新河路路口再往西，主要通過大橋的引橋相接。而揚子江大道串起了夢都大街、定淮門大街、清涼門大街、水西門大街等干道，從主城開車到江心洲還是很方便的。 
　　在中鐵十五局項目部，記者看到了一張夾江大橋的設計圖紙，圖紙上大橋在到達江心洲連接穿洲公路的兩股匝道上，分別標注有“收費站樁號A”、“收費站樁號B”的字樣，項目部工作人員告訴記者，夾江大橋是否收費，最終要看政府部門的決定。 
　　假如這兩個專門為江心洲準備的收費點要收費，收費標準是多少呢？一位交通業(yè)內(nèi)人士表示，很可能會參照目前汽渡的價格，再綜合考慮整個緯七路過江通道通車后的收費標準來定。 
　　棉花堤汽渡是目前江心洲跟外界聯(lián)系的唯一通道，目前采取一次收費的方式，從南岸到江心洲時不收錢，回程時小客車收取16元的費用，算下來每次通行費為8元。