再過不到三個(gè)月，連接江心洲和河西新城的夾江大橋?qū)⒔ǔ赏ㄜ嚕�市民從揚(yáng)子江大道上夾江大橋可以開車直接到達(dá)江心洲。不過，是否收費(fèi)，到現(xiàn)在一直還沒有個(gè)確切的說法。記者昨天在一張夾江大橋的工程圖上，看到了關(guān)于收費(fèi)站的設(shè)計(jì)，但項(xiàng)目部表示這只是設(shè)計(jì)，最終是否收費(fèi)要看政府部門如何決定。 
　　從夾江大橋5分鐘可過江 
　　昨天上午，室外溫度達(dá)到36℃，記者來到夾江大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，從已經(jīng)建成的大橋主體工程來看，夾江大橋“長得”跟二橋有些像，也是一座懸索橋，跟二橋不同的是這是一座獨(dú)塔自錨式懸索橋，四根粗壯的懸索將橋體牢牢固定住。通車后為雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)。 
　　跟二橋、三橋不同的是，夾江大橋設(shè)計(jì)有雙向的人行道。走在橋上往南望去，奧體中心近在咫尺，往西往北望去則是美麗的葡萄園和長江。記者從步行梯上橋后，從江心洲步行到了江對(duì)岸的下橋口，手表顯示用時(shí)5分鐘。如果加上在兩岸上下步行梯的時(shí)間，從江心洲到河西也僅需7分鐘。 
　　設(shè)計(jì)圖紙上有兩個(gè)收費(fèi)點(diǎn) 
　　夾江大橋是緯七路過江通道的一部分，車輛從緯七路高架上夾江大橋到達(dá)江心洲后，在穿洲公路附近進(jìn)入隧道到江北出口出來。但是由于隧道要到明年才能通車，提前通車的夾江大橋只能暫時(shí)作為連通江心洲的通道使用。 
　　記者看到，夾江大橋在河西新城一側(cè)連接的是緯七路高架和揚(yáng)子江大道。大橋跟緯七路高架直接相接，不過由于相接的緯七路高架目前工程進(jìn)度慢，正在進(jìn)行樁基施工階段，在10月份無法通車。夾江大橋10月份通車后，將主要跟揚(yáng)子江大道相接，相接處在揚(yáng)子江大道上新河路路口再往西，主要通過大橋的引橋相接。而揚(yáng)子江大道串起了夢(mèng)都大街、定淮門大街、清涼門大街、水西門大街等干道，從主城開車到江心洲還是很方便的。 
　　在中鐵十五局項(xiàng)目部，記者看到了一張夾江大橋的設(shè)計(jì)圖紙，圖紙上大橋在到達(dá)江心洲連接穿洲公路的兩股匝道上，分別標(biāo)注有“收費(fèi)站樁號(hào)A”、“收費(fèi)站樁號(hào)B”的字樣，項(xiàng)目部工作人員告訴記者，夾江大橋是否收費(fèi)，最終要看政府部門的決定。 
　　假如這兩個(gè)專門為江心洲準(zhǔn)備的收費(fèi)點(diǎn)要收費(fèi)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是多少呢？一位交通業(yè)內(nèi)人士表示，很可能會(huì)參照目前汽渡的價(jià)格，再綜合考慮整個(gè)緯七路過江通道通車后的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來定。 
　　棉花堤汽渡是目前江心洲跟外界聯(lián)系的唯一通道，目前采取一次收費(fèi)的方式，從南岸到江心洲時(shí)不收錢，回程時(shí)小客車收取16元的費(fèi)用，算下來每次通行費(fèi)為8元。