據挪威 Dialogic 金融咨詢機構對 2009 年一季度全球航運銀團貸款情況的調查，最具競爭力的歐洲船舶融資銀行讓出前三的寶座，令人大跌眼鏡。然而，較以往銀團貸款多由歐美銀行壟斷的局面而言，目前的排名更體現了船舶融資業務的全球化。由知名的日本三井住友銀行和三菱日聯集團，以及名不見經傳的印度國家銀行資本市場率領的亞洲團隊擠進了銀團貸款擔保行的前三名。顯然，近來呼聲日高的船舶融資參與者 ― 亞洲銀行不負眾望，展示出引領銀團貸款的勇氣。
同時，近來幾筆貸款的成交也表明銀行并沒有“撤火”，而且有更多的新手參與進來，使其走向更廣泛的業內聯合。例如，皇家加勒比游船公司獲得 10 億美元貸款，其中既有銀行出資又有出口買方信貸，巴黎銀行、北歐銀行和瑞典北歐斯安銀行各提供 20 ％資本，芬蘭出口信貸提供 40 ％的資本。 Euronav 獲得 3 億美元貸款，聯合參與的 9 家銀行中有比利時德克夏銀行、瑞典北歐斯安銀行、法國東方匯理銀行等后起之秀。瀕臨破產的智利南美輪船公司，得到合作伙伴德國船東出手相救，外加德國北方銀行和 KG 基金公司出面，將獲得 7 . 5 億美元的資金支持，從而解決了其高達 9 億美元的新船訂單問題，使三星重工等船企為其建造的集裝箱船得以順利進行。