記者從歷山路鐵路橋路段施工方了解到，因?yàn)榈缆肥┕ぃ瑲v山路鐵路橋下兩側(cè)涵洞將部分封閉，可能會(huì)導(dǎo)致交通擁堵?tīng)顩r暫時(shí)加劇 。不過(guò)，擁堵?tīng)顩r不會(huì)持續(xù)很久，在全運(yùn)會(huì)前，歷山路鐵路橋下將拓寬至雙向八車(chē)道，徹底打破交通瓶頸。這里將拓寬至雙向八車(chē)道。 　　鐵路橋下兩側(cè)涵洞各封閉6米
　　僅供行人和自行車(chē)通過(guò)，機(jī)動(dòng)車(chē)走中間的四個(gè)快車(chē)道
　　15日上午，記者在歷山路鐵路橋南北兩側(cè)施工現(xiàn)場(chǎng)看到，道路兩側(cè)已經(jīng)用施工圍擋封閉。市政道路施工方相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，接下來(lái)鐵路橋下靠邊的兩個(gè)涵洞將部分封閉，10米寬的涵洞留下4米供自行車(chē)和行人通過(guò)，機(jī)動(dòng)車(chē)將全部從中間的四個(gè)快車(chē)道上通行。
　　作為省城南北向交通大動(dòng)脈，歷山路承擔(dān)著重要的交通功能。此前，因?yàn)闅v山路鐵路橋下道路狹窄，一直是交通瓶頸，此次再封閉部分涵洞，勢(shì)必會(huì)讓交通擁堵?tīng)顩r進(jìn)一步加劇。
　　為了打破交通瓶頸，鐵路部門(mén)已經(jīng)開(kāi)始在鐵路橋下東西兩側(cè)增設(shè)兩個(gè)箱涵，每個(gè)箱涵寬10米，和現(xiàn)存的東西兩個(gè)涵洞寬度一致。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，這兩個(gè)增設(shè)的涵洞已經(jīng)開(kāi)挖成型，鐵路部門(mén)采取了臨時(shí)措施保證鐵路的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并不影響火車(chē)通行。
　　施工完成后，新增的兩個(gè)涵洞將作為慢行一體道的一部分，供自行車(chē)和行人通行。同時(shí)，沿途管線將全部落地。
　　全運(yùn)會(huì)前，該路段拓寬至雙向八車(chē)道
　　打破交通瓶頸，與歷山路南段對(duì)接
　　歷山路自2007年6月啟動(dòng)改造以來(lái)，黃臺(tái)南路以南路段早已竣工通車(chē)，道路寬敞，綠化、路燈得到了明顯的提升，而北段卻還是個(gè)半拉子工程，成為一個(gè)交通瓶頸。
　　“ 原來(lái)八車(chē)道，一到這里就變成了四車(chē)道，經(jīng)常堵車(chē)。就二三百米長(zhǎng)的路，有時(shí)等一刻鐘都過(guò)不去。”一位出租車(chē)司機(jī)告訴記者。并且，鐵路橋下路面凸凹不平，車(chē)輛走過(guò)時(shí)顛簸得厲害，還揚(yáng)起灰塵，過(guò)往行人不得不用袖子遮住鼻孔，快速跑步通過(guò)。
　　此次拓寬之后，該路段將成為雙向八車(chē)道，與歷山路南段對(duì)接，徹底打破交通瓶頸。
　　據(jù)悉，改造完成后，和其他路段一樣，中間兩個(gè)快車(chē)道將作為BRT專(zhuān)用通道。