昨日從貴廣鐵路公司佛山指揮部獲悉，貴廣鐵路由高速鐵路提速成為客運專線后，不再辦理貨運業(yè)務(wù)，原本規(guī)劃為貨物中轉(zhuǎn)站的四會車站將取消。  　　廣東境內(nèi)共五個站
　　根據(jù)此前的線路走向及站點設(shè)置圖，從賀州到廣州新客站，全長256.9公里，車站依次為賀街、馬寧、懷集、廣寧、四會、肇慶北、三水南、佛山北，其中賀街、馬寧兩站在賀州境內(nèi)。
　　據(jù)佛山指揮部相關(guān)人士介紹，四會車站當(dāng)初是規(guī)劃建設(shè)成為一個貨運中轉(zhuǎn)站，現(xiàn)在貴廣鐵路由時速200公里提升到時速300公里、預(yù)留350公里條件，就不再辦理貨運業(yè)務(wù)，所以四會車站將被取消。
　　跨15特大橋穿6隧道
　　貴廣鐵路建設(shè)實屬不易，僅廣東境內(nèi)就要架設(shè)15座特大橋挖掘6條長隧道。其中最長的北江特大橋11466米，一端位于南海的一個濕地公園，東平水道特大橋10122米；最長的隧道獅子嶺隧道9502米，北嶺山隧道8100米。
　　關(guān)于思賢窖特大橋還有點波折。據(jù)介紹，今年6月2日，廣東海事局組織評審會，貴廣鐵路公司、中鐵第四勘察設(shè)計院、施工方中交四航局、武漢理工大學(xué)航運學(xué)院等單位的共19人參加，確定航道水面凈高10米。但是上游肇慶方面擔(dān)心這個凈高會影響航道通行能力，經(jīng)過交涉，省發(fā)改委在7月10日通知佛山指揮部增加2米凈高。
　　據(jù)悉，該工程目前推進(jìn)過程中相繼遇到如征地拆遷、資金落實、施工用電等方面的困難和問題；但是，在地方部門的積極配合下，已經(jīng)同時做好了方案微調(diào)的各項前期準(zhǔn)備工作，將共同推進(jìn)并確保貴廣鐵路如期建成通車。