今年5月14日國務院正式公布《關于支持福建省加快海峽西岸經濟區的若干意見》（以下簡稱《意見》），提出了促進海峽西岸加快發展的各項措施。在《意見》中指出，要依托保稅港區、保稅物流園區，建設連結海峽兩岸的現代物流中心。積極推進保稅加工、保稅物流業發展，大力發展國際中轉、配送、采購、轉口貿易和加工制造等業務。還要求支持加快海峽西岸經濟區建設，進一步探索設立兩岸合作的海關特殊監管區域，實施更加優惠的政策，積極推進各類海關特殊監管區域的整合，積極推進保稅加工、保稅物流業發展。作為廈門現代物流園區的重要組成部分，廈門象嶼保稅區、保稅物流園區是由國務院批準設立的海關特殊監管區域，經過多年的運作、實踐，已形成以保稅為特征，以物流為主體，國際貿易、轉口貿易、加工貿易并舉，政策優惠、功能突出的特殊經濟區域。廈門象嶼保稅區管委會相關人士表示，他們將把握住中央支持海西建設的這個重大歷史機遇，進一步加強對臺經貿和現代服務業合作，打造海峽西岸重要物流中心。 
　　象嶼保稅區將進一步加強對臺經貿合作和交流，推動廈門象嶼保稅區、保稅物流園區、東渡港區與臺中自由貿易港區的深度合作，積極推動建立兩區定期聯席會議制度，爭取兩區互設常態化辦事機構，探索雙方交流合作的長效機制。積極開展與臺灣漁業的合作，構建閩臺水產養殖、加工、技術信息及交易平臺，共同致力于將閩臺中心漁港打造成臺灣遠洋捕撈和養殖產品進入大陸市場的主要通道和交易平臺，推動閩臺中心漁港早日形成海峽西岸最大的農水產品集散中心、冷鏈物流配送中心和以“都市漁港”為主題的休閑漁業中心，促進兩岸漁業經濟共同發展。扶持對臺航線，發揮集聚效應，建成兩岸重要的貨物集散地和對臺航運中心；大力吸引臺灣企業到保稅區設立地區總部、配套基地、采購中心、物流中心、營運中心，同時推動廈門物流企業到臺灣地區設立分支機構，構建兩岸物流信息共享平臺，建立暢通的信息交流渠道等等，逐步把兩地合作工作納入市場化、規范化的軌道。依托保稅特殊政策和東渡港區、廈門空港對臺直航的優勢，積極爭取將保稅區作為對臺郵件總包交換中心；將優先在區內開展人民幣、臺幣雙向兌換、結算試點。 
　　而《意見》中要求加強海關特殊監管區域建設，積極推進各類海關特殊監管區域的整合，這與當前保稅區正全力推進的“整合發展”思路相一致。保稅區要在廈門東渡港區三大閘口啟用的基礎上，立足完善“區港聯動”，加快推動象嶼保稅區、保稅物流園區和東渡港區的整合并疊加相關政策功能，形成“三區”全面融合，集約保稅加工、保稅物流和口岸監管資源與通關作業等功能的海關特殊監管區域，提高口岸通關效率，實現“區港合一”、區港共同發展，促進廈門市保稅物流業持續、快速、健康發展，為加快建設海峽西岸經濟區注入新的活力。 
　　《意見》提出重點支持海西加快發展現代服務業。作為廈門現代物流園區的組成部分，廈門航空港物流園區也將充分利用良好的政策條件和自身地處海西、緊鄰廈門�？崭鄣膬瀯�，大力吸引臺商入駐園區興建現代物流中心，合作建設冷鏈物流配送或專業配送中心，同時利用園區航空物流營運中心大力吸引臺灣企業設立地區總部、配套基地、采購中心、物流中心、營運中心以及研發中心，從而使園區成為未來海西臺商聚集新區域、臺灣物流大陸發展新高地。拓展空港物流園區功能，按照現代型、國際性、面向海西的定位與要求，合理規劃航空港工業與物流園區布局。盡快推動廈門高崎國際航空港成為兩岸貨運直航點。依托高崎國際機場，開辟國內外新航線，大力引進臺灣航空公司及其貨運代理商、大型倉儲運輸公司、快遞公司、知名物流企業及相關服務企業，建設以對臺直航、服務高效完備的空運物流基地。擴大“區港聯動”政策覆蓋范圍，在現代物流園區現有優惠政策基礎上，進一步探索空港物流園設立兩岸合作的海關特殊監管區域，實施更加優惠的政策。