備受關(guān)注的廣州地鐵9號線昨日起進行環(huán)評公示，工程計劃今年9月開工，2012年12月建成開通，屆時從起點飛鵝嶺搭乘地鐵至中心城區(qū)的天河城，乘客在路上所花費的時間，將控制在一小時之內(nèi)。 
　　據(jù)悉，9號線全長20公里，設8座車站，有部分地下、部分高架，和全部走地下兩種方案。而從環(huán)保角度看，環(huán)評報告推薦影響較小的全走地下方案。 
　　在7月31日前，市民可向建設單位廣州市地下鐵道總公司或環(huán)評單位廣州市環(huán)境保護科學研究院，反映有關(guān)環(huán)保方面的意見。 
　　9號線以花都汽車城飛鵝嶺為起點，沿風神大道向東，在農(nóng)新大橋北側(cè)下穿天馬河、廣清高速公路進入農(nóng)新路，之后線路沿秀全西路南側(cè)往東，在廣州北站與武廣客運專線和京廣鐵路換乘。線路繼續(xù)沿秀全大道向東行進，在秀全中學西側(cè)轉(zhuǎn)向北，然后穿過花果山公園、公益大道，在花都廣場處進入迎賓大道。 
　　之后線路沿迎賓大道、迎賓大道東延線往東，上跨機場高速公路北延線、下穿機場高速公路后，在高增站與3號線北延線高增站地下島式平行換乘，以解決汽車城、花都中心城區(qū)主要發(fā)展組團與廣州中心組團的交通需求為重點，并兼顧花都區(qū)內(nèi)交通出行及其與機場的交通聯(lián)系。