盡管實體經濟蕭條，但韓國造船業基礎設施和設備的投資今年仍將保持一定高位。由于普遍持有未來３～４年船舶訂單，為了按時交付這些船舶，許多船企亟需提高生產效率，因此必須維持相當規模的基礎設施和設備投資。
據悉，韓國三大造船企業均計劃維持或僅小幅度減少設備設施的投資規模以持續提高生產效率。其中，三星重工今年的基礎設施投資額仍達８０００億韓元（２００元人民幣約等于１韓元）。其中，添置設備方面的投資額約２５００億韓元，其余資金將用于購置土地和基建。三星重工為了具備年造船７０艘的規模，正在將韓國巨濟島對面的海域吹填成２８萬余平方米的船廠用地，同時正在建造年產量１０萬噸以上的船舶組裝工廠。同樣，為提高生產效率，大宇造船海洋公司今年計劃的投資額也高達５０００億韓元。該公司計劃將去年已竣工二期工程中的４５０Ｔ龍門吊淘汰，而再增加一臺９００Ｔ龍門吊,并再投資興建一座浮船塢，將浮船塢增加至４座。
此外，該公司還計劃再次興建一座３６００Ｔ級浮吊，從而將浮吊增加至２臺。近年來，大宇造船海洋以擴能為提高造船量的抓手，在２００７年投入資金１９００億韓元，２００８年為興建船塢投入７６００億韓元。此外，尚未確定2009年度發展計劃的現代重工也正在進行大規模的擴能投資，如群山造船廠項目等。據預計，今年該公司的投資額雖然將低于去年的１６３８０億韓元，但仍將保持相當的規模。
專家表示，“韓國三大船企未來3年訂單飽滿，因此亟需提高生產能力。與跟其它產業減產或縮減投資規模不同的是，今年，預計造船行業的投資仍將在高位運行�！�