國家新出臺的《郵政法》將于今年10月1日起正式實施，《快遞業務經營許可管理辦法（草案）》也正在廣泛征詢意見。作為國家重要行政法，《郵政法》及相關管理辦法的頒布施行，必將促進國內快遞行業向著規范、有序、健康的方向發展。 　　新《郵政法》相關規定為行業的良性發展提供了有力的法律保障，也為行業內的快遞企業的自身規范提供了依據。快遞業務經營許可管理辦法（草案）設定了更全面、更嚴格的快遞業經營許可標準，為國內的快遞企業的發展確立了更高、更明確的目標。
　　面對新《郵政法》及其他相應的管理辦法的出臺，包括順豐、申通在內的所有國內快遞企業，或多或少都存在一些需要調整的地方。從國家安全、國家經濟發展和快遞行業利益的高度出發，快遞企業清楚地認識到，發展中的問題，是需要通過企業自身不斷完善和改進才能得到解決，而新《郵政法》的出臺，是一個很好的機遇，企業應該倍加珍惜，以不斷規范經營，提升服務標準，爭取躍上新的發展臺階。
　　順豐———近兩年，國家郵電局先后頒布的“快遞服務標準、”“快遞市場管理辦法”，建立了郵政業統計報表制度，設立了“郵政業消費者申訴受理中心”等等，這些制度和措施，對于引導民營企業由做好、做大、再到做強起了“滄海明燈”的作用。身為民營快遞企業的一員，順豐深刻理解國家制定相關法規的良苦用心，也會一如既往擁護執行。
　　申通———快遞業是應經濟高速發展需求而產生的服務行業，國內的快遞業整體相比國外發達國家，行業成熟度還很低。申通公司認為，新《郵政法》及《快遞業務經營許可管理辦法（草案）》的制定，充分結合了國內行業發展階段的實際情況，既考慮到與國際快遞行業發展階段接軌，又能夠有效平衡了國內與國際發展階段存在的差距，為國內快遞行業的成長發展提供了寶貴的時間和空間。
　　中通———國家郵政局對快遞業務員實行就業準入，雖然會增加一定的勞動成本，但對提高企業管理水平有積極意義，中通董事長賴梅松表示，中通今后在招收快遞業務員時，會以標準作為參照，同時也要啟用“先培訓，過鑒定，后上崗”過渡機制，以使他們能持證上崗，提前做好轉型工作。
　　圓通———《郵政法》（修訂）的出臺讓我國民營快遞業從當初的“黑快遞”變成郵政業的重要組成部分，有著開天辟地的意義。從2009年10月1日起，民營快遞為客戶提供快遞服務的行為，已經受法律保護，同時也意味著受到法律的約束。
　　圓通快遞公司認為，民營快遞在不到20年的時間里，抓住了改革開放歷史機遇，白手起家，艱苦創業，成為我國快遞市場中不可忽視的力量。在推動我國快遞業和國民經濟發展，吸納社會就業，構建和諧社會等方面發揮了重要作用。此次《郵政法》（修訂）的出臺，進一步鞏固了民營快遞企業的市場地位，為民營快遞的長遠發展奠定基礎。