摘要：電子商務已成為中國的新興產業和中國經濟的新增長點，但電子商務的物流配送已成為其發展的瓶頸。本文將從電子商務對物流配送的要求入手，探討第三方物流業的發展將會解決電子商務的物流配送問題。
關鍵詞：電子商務：第三方物流：配送系統：物流中心。
雖然電子商務是近幾年才在中國新出現的新興事物，但進入90年代以來，它越來越多地進入了我們的生活，不斷地改變著我們的生活，也改變了傳統的商業模式，成為我國經濟的新增長點。尤其是近年來，電子商務在我國的一些大城市發展迅猛，平均每天要誕生兩家電子商務網站。2000年4月6日至8 日在北京國際會議中心舉行的第四屆中國國際電子商務大會更是為中國電子商務的發展注入了新的活力。但它的發展并不是一帆風順的，其發展面臨著“三座大山”的阻礙：一是網民規模；二是網上支付；三是配送體系。尤其是配送系統已成為“三座大山”中的重中之重，沒有物流系統的電子商務，只能是沙灘上的樓閣。這已成為我們不得不思考的問題，筆者將從電子商務對物流配送的要求入手，認為要想解決電子商務中的物流配送問題，必須大力發展第三方物流業。
一、電子商務的發展對物流配送系統的要求
在電子商務如火如荼的今天，諸多公司仍未解決其物流問題，貨物配送依然是電子商務發展的瓶頸。少數自稱已解決物流問題的公司，也只不過利用了郵局的全國郵遞系統、城市的快遞公司系統，交付圖書、音像制品之類的小件物品。更多的電子商務公司則采取了要求廠家、商家送貨的方式完成顧客購物全過程。也就是說，盡管網上解決了商品流通的大部分問題，但卻無法解決物流問題。所以，在我們廣泛關注新經濟的時候，不可忽視、不可回避物流瓶頸的問題，先來看看電子商務對物流配送系統的要求：
1、電子商務對物流一體化的要求。電子商務的發展不僅使得企業之間能直接交易而且使其信息能互通有無，于是敏捷制造或柔性生產便如魚得水了。敏捷制造的原理就是實行供應鏈管理或零庫存管理(JIT)，供應鏈管理講究生產企業注重顧客當前需求訂單、生產計劃、原材料、零部件的采購各環節的緊密銜接，最低限度地減少庫存，爭取做到零庫存，加快生產周期，提高整體效益。要做到這一點，整個物流系統包括外購材料供應物流與產品配送物流必須快速、穩定、準確地進行，而在經濟全球化、生產專業化的今天，一個生產制造商的原材料和零部件往往分布在世界各個地區，其產品的銷售也在全球范圍內進行，要實現物流一體化是相當困難與復雜的。物流環節通常要涉及到跨國運輸，倉儲、包裝、流通加工、信息流通等各種物流環節，客觀上需要專業的物流服務商為其提供服務，要求其能在準確的時間、準確的地點以準確的數量、完好的質量、適當的價格將原材料送到生產車間，產品遞交給客戶，整個運輸過程中，外購材料和產品都能被實時跟蹤。而要做到這一切，生產商只需與物流服務商在網上完成運輸合同即可，其他全交給物流服務商去完成。這對物流服務商來說，不能不說是極大考驗和挑戰。


2、電子商務對商品配送的要求。電子商務模式下，需求商與供應商、消費者與生產商直接交易雖然少了中間環節從而降低了成本，但由于需求商往往需要多批次、少批量的貨物，而消費者所購的只是少而單一，且雙方又可能不在同一地，所以要想快速、低廉地將產品交付，除非供需雙方距離很近，否則是難以做到的。所以解決這個問題的辦法是建立一整套能夠進行集成化、規模化的運輸配送體系來完成。這種配送體系從宏觀上應分廣域網、層域網、子域網，廣域網覆蓋層域網，層域網覆蓋子域網，網網相蓋，各網的節點分別是物流基地、物流中心、配送中心，其大大小小的節點之間應有數據捕獲系統，如條形碼技術，以對貨物進行跟蹤。建立這樣的配送體系后，就能很好地滿足顧客的需求，當顧客從網上購買某件商品時，由于各配送中心都是聯網的，相當于連鎖店形式，生產商就從距離客戶最近的配送中心為其送貨。因距離較短，顧客就會快速、低廉地得到所需商品。 
二、打破瓶頸，將物流外包給第三方物流公司(3PL)
從上面的分析可知，物流配送是電子商務的瓶頸，要想打破這一瓶頸，可將物流外包給第三方物流公司(3PL)。第三方物流公司，是一種完全專業化的物流模式，按照供應鏈的理論，生產企業專搞生產，把生產企業的原材料進貨供應、所生產的產品的銷售送貨等物流業務全交給物流企業去承擔。物流企業是生產企業的大管家，這樣從原材料供應到生產，再到產品的銷售等各個環節的各種職能，都是由在某一領域里具有專長或核心競爭力的專業公司互相協調和配合來完成，所形成的供應鏈具有最大的競爭力，能充分合理有效地組織利用資源，既保證自己的經濟效益，又保證生產企業的經濟效益。將物流外包給第三方物流公司也是跨國公司管理物流的通行做法，在世界500強企業中，有70%以上的企業已將物流業務交給3PL來經營。物流業務正逐步從工業、農業、流通業特別是中小型企業中分離出來。第三方物流可使物流委托方集中精力用于生產經營，降低成本，大型企業利用專業物流進行市場配送，比自設網絡節省20%--30%的成本。最重要的是第三方物流擁有比較雄厚的物流設施力量，有大量管理人才和豐富的管理經驗，有遍布全國的物流渠道和物流網絡，可打破地域界線，遠距離配送物流，發揮電子商務高效快捷的優越性，適應性強，能根據客觀經濟需要，轉變思想，提高物流技術水平，完成物流各項任務。因此，第三方物流成為電子商務物流配送的主流配送方式，也是解決電子物流的最佳選擇。為了適應電子商務的要求，可以從以下幾個方面發展第三方物流業：
  1、積極發展第三方物流，建立多層次的物流配送網絡體系。建立多層次的物流配送網絡體系，使其符合世界目前物流服務化、信息化、網絡化、國際化的發展方向，使流通過程里的物流、資金流和信息流三者有機地結合起來。因此，我們可以建立一整套能夠進行集成化、規模化的運輸配送體系，使其由廣域網、層域網、子域網等多層次的網絡組成。廣域網由大的物流基地組成，像國內幾大集裝箱吞吐量大港以及其他幾個中心城市或貨物集散較多的交通樞紐城市就應該建有這樣的物流基地，物流基地內應根據貨物類別或發送地區分為幾大物流園區，物流園區內建有現代化的高層立體倉庫，倉庫一方面有倉儲保管功能，一方面有自動分撥和集成功能。物流基地與物流基地間應有固定的貨物班列或集裝箱班列；層域網由物流中心組成，主要建立在省、市級交通便利的專門一塊地區，也應有物流基地類似的功能，只不過規模要小；子域網由配送中心組成，主要建立在地級市或跨國生產制造企業內部，負責本地區各零售點和網上交易的消費者的貨物的配送，對消費者的配送，應用單車，采用運籌學中郵遞員多點遞送線路法來配送。 
2、大力發展第三方物流，提高物流企業的專業化、社會化水平。從國外物流企業功能發展來看,物流業所提供的服務內容已遠遠超過傳統的倉儲、分撥和運送等物流服務,第三方物流企業發展迅速。由于不斷縮減供應鏈成本的需要,美國的制造商和零售商們要求物流公司做得更多一些,物流企業提供的倉儲、分撥設施、維修服務、電子跟蹤和其他具有附加值的服務日益增加。新加坡環球公司亞太地區總裁保羅·格雷厄姆稱,物流服務商正在變為客戶服務中心、加工和維修中心、信息處理中心和金融中心。第三方物流企業借助信息技術提供越來越多的物流服務,能夠對市場變化做出迅速響應。大力發展第三方物流,提高物流企業的專業化、社會化水平,延伸服務領域，建立功能齊全、布局合理、層次鮮明的綜合物流體系已是全球物流業發展潮流所在,也是我國物流業發展的重要方向。
3、對物流業進行科學管理，加快物流業人才的培養。從國外物流業發展的情況來看,公司要求物流和配送方面的從業人員應當具有一定的物流知識水平和實踐經驗，為此，國外物流配送的教育和培訓非常發達,形成了比較合理的物流人才的教育和培訓系統。而我國在物流人才的培訓方面非常落后,致使物流人才短缺,不利于我國物流業的發展。在我國物流業發展所面對的諸多問題中,解決人才培養問題應當是最根本、最緊迫的。應廣泛開展物流培訓與教育。一方面要培養專業化、高素質的物流經營管理技術人才。職業教育是培養物流和配送人才的最重要和最經濟的方式，許多國家的物流從業人員必須接受職業教育,獲得從業資格后,才能從事物流和配送方面的工作。因此，我國也可按照國際通行方法，建立完善的物流教育和培訓體制,形成較合理的物流人才教育培訓系統,在大學和學院設置物流管理專業,并廣泛地為工商管理各專業的學生開設物流課程,形成一定規模的研究生教育系統。另一方面,物流系統的運作需要電子商務經營者的支持與理解，通過向電子商務經營者提供培訓服務,可以培養它與物流中心經營管理者的認同感,可以提高電子商務經營者的物流管理水平,可將物流中心經營管理者的要求傳達給電子商務經營者，也便于確立物流作業標準。
參考文獻：
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