今后，中山企業的內貿貨物運輸，可以選擇更為省錢、便捷的水運了。昨日，中鹽快線內貿清關航線正式開通。選擇此水路運輸模式，比原采用的陸路運輸方式，每個集裝箱可節省300元左右，批量運輸批量報關的方式，還可有效降低單個企業的物流成本。
    
　　金融風暴造成國際貿易往來減少，由此對海運造成了較大的影響，企業接到的訂單也變得零散化、個性化，面對這一變化，物流公司紛紛推出了相應的服務項目。中山外運公司以往主要做外貿物流，去年11月底公司開通了中鹽快線外貿航線。由于中鹽外貿航線的開通取得了較好效果，公司希望能夠在內貿物流上有所突破。“今年上半年中山進出口企業使用中鹽快線，共運輸了外貿集裝箱16000個標箱。”中鹽外貿航線的業務增長正好契合了金融風暴下企業對水運業務的需求，所以，中山外運公司順勢推出了內貿清關航線，和外貿航線一樣，內貿清關航線取代了傳統單個集裝箱運輸的操作手段，通過批量報關、批量運輸的集裝箱運輸模式，把企業零散的貨物集中運輸，幫助企業有效地節約了物流成本。每個集裝箱的費用比從以往的傳統拖車運輸模式費用每車次節約了300元左右。
    
　　據了解，該航線每周一到周六對開。每天19：00開航，約13到14個小時到達。