水運一直以來都是華菱湘潭鋼鐵有限公司最重要的運輸手段，湘江黃金水道已成為進口鐵礦石國際聯運航線。為給湘鋼集團提供更加便捷的水運服務，湘江岸邊的寒雞港碼頭上下游附近將再建兩個碼頭。昨日，有關專家對擬建的湘鋼鋼材和順達散裝碼頭進行可行性研究報告審查。 　　這兩處碼頭都將于今年開工建設，兩碼頭建成后，將為湘鋼集團提供更加便捷的水路運輸服務。項目總投資2億元，預計今年8月開工，今年12月建成。
　　據介紹，現有的鐵牛埠港區6個千噸級泊位無法滿足湘鋼的水運要求。據預測，湘鋼今年通過水路運輸的鐵礦石將達到280萬噸，煤50萬噸；出港的湘鋼鋼材預計在140萬噸左右，與去年相比都將有大幅增加。預計2010年鋼材將達800萬噸，屆時物流量將達3200萬噸。而現有的河西港區堆存能力小，擴建非常困難，沒有發展空間，因此，在湘江邊的寒雞港碼頭附近再修建鋼材和散貨碼頭被提上議事日程。
　　擬建鋼材碼頭位于湘潭市濱江路外側、寒雞港碼頭下游約300米處，設計年吞吐量為300萬噸，主要貨物為寬厚鋼板，預計今年9月開工，明年9月建成；擬建散貨碼頭位于寒雞港碼頭上游約1500米處，設計年吞吐量為180萬噸，主要貨種為鐵礦石。