經過船東與船廠的談判，由于經融危機的影響，有1/3的在建和已訂購集裝箱船將推遲交付。 
　　根據巴黎航運咨詢機構Alphaliner 的統計，4,000 teu以上的集裝箱船占到了推遲交付船舶中的大多數，平均推遲交付的時間為8個月。
　　推遲交付集裝箱船的總運力達到了180萬teu，其中有168艘船為4,000 teu以上傳，運力合計160萬teu。在某些比較特殊的情況下，推遲交付的時間可長達2年。“未來還有更多的推遲交付，因為有許多推遲交付的談判是在船東與船廠間私下進行的，還有一些談判則仍在進行中，結果通常不會公布。”
　　但在說服船廠同意撤銷訂單方面，船東收效甚微。被撤銷的訂單運力僅有170,000 teu，其中有150,000 teu是在08年10月后撤銷的。
　　包括推遲交付、撤單在內，已經至少有340,000 teu原本應于09年交付的運力推遲至未來幾年交付。
　　上周，Danaos公司表示將推遲接收5艘6,500 teu集裝箱船，推遲交付的時間為2-6個月。這批船原定于09年下半年從一家韓國船廠交付。Danaos已決定推遲接收其訂購的28艘船中的25艘船。
　　自08年9月以來，船廠就沒有收到過集裝箱船的訂單。這是自1965年開始記錄交易以來，首次出現連續3個季度無集裝箱船訂單的情況。