7月20日，揚帆集團迄今承建的最大噸位船舶、首制92500噸散貨船在大神洲船舶修造有限公司（以下簡稱“大神洲公司”）順利出塢下水。該船的順利下水，標志著集團公司在大噸位船舶設計建造領域取得了新突破。
     首制92500噸散貨船于去年7月26日在江蘇南通蛟龍重工切割車間點火開工，同年12月30日在大神洲公司進塢合攏。在該船建造過程中，大神洲公司面對“新廠、新人”，克服了“邊建設邊生產”以及金融危機帶來的諸多困難和挑戰，順利完成了各項生產節點。該船出塢后將停靠在大神洲公司舾裝碼頭進行舾裝作業，預計今年11月完工交船，其建造速度，已達到國內先進水平。
      據悉，92500噸散貨船總長229.20m，型寬38.00m，型深20.70m，結構吃水14.90m，設計航速為14.1節，入BV船級社。與其他同類船舶相比，該船具有單船噸位大、環保節能性強、設計技術性能好等特點，符合國際航運“安全、經濟、健康、環�！背绷�。
      大神洲公司位于舟山市定海區盤峙島，是集團公司造船板塊中重要的造船基地之一。該基地于去年3月正式動工建設，占地面積8.7萬平方米，建有大型船塢，設計年造船能力70萬載重噸。該基地按照國際先進的總裝造船流程進行設計，屬國內一流的現代化總裝造船廠。
      當天上午，集團領導游建雄、郁惠民、邵國君、常建華、鄒元龍以及部分社會嘉賓出席出塢儀式，共同見證了這歷史性的一刻。