7月22日，世界首臺6S50ME-B電控船用柴油機在大連船用柴油機公司總裝三廠房進行了座臺試驗。經過近一年的研制建造，通過了嚴格復雜的調試運行交驗，這臺最先進的船用發動機宣布建造成功。這臺世界最大缸徑的ME-B電控船用柴油機誕生，標志著該公司船舶配套的技術水平和建造能力達到了新高度。近日，這臺主機將發運廣州，裝備在丹麥TORM航運公司的 50000噸化學品／成品油船上做主動力源。    
這臺主機缸徑為500毫米，單缸功率1660千瓦，總功率9960千瓦；由于采用了電控最新技術，運行全程由計算機控制，各項運行參數均達到最佳，操控方便可靠，可實現遠程操控和機艙24小時無人值守，使該機作為同等級船舶推進動力方面具有更大的優勢。該機具有排放模式和經濟模式兩種運行方式，均可滿足國際海事組織（IMO）最新的氮氧化物排放標準，被譽為綠色環保型主機。同時，該機的經濟性能得到了更好提升，每馬力／小時燃油消耗可達170克的最好水平。與同功率其他型主機相比，僅燃油費一項，這臺主機全生命周期里就將為船東節省100萬美元以上。最佳的經濟性、安全性和環保性，使該型主機受到國際船東的歡迎，市場前景十分看好。