瑞士Nova Werke AG是制造壓力高達14000bar(21萬lb/in2）的高壓部件和系統技術公司，供應高、中速柴油機用燃油管已有30多年。公司屬于瑞士MK Holding SA，2008年斥資500萬歐元對Effretikon總部完成了重組，重組計劃的實施始于2003年。
執行總裁Remo Oppliger表示：“Nova公司的成長發展可追溯至共軌燃油系統開發之前，業務的增加主要是由于我們在柴油機高壓零部件和燃油噴射管路領域中技術專長，吸引了眾多的新客戶�！笨蛻裘麊沃邪�含許多具有聲望的柴油機制造廠商，如Rolls-Royce、瓦錫蘭、MAN、Caterpillar、GE、EMD、Deutz和MTU/DDC等，這只是客戶名單的一部分。 
Oppliger先生繼續說：“我們對公司進行重組的投資是必要的，還重建了10000m2的車間。重組的內容包括必要的基礎設施，革新生產流程使之更趨合理化，尤其是考慮到共軌產品要求極嚴格的潔凈度，因此穩定地保證潔凈的工作環境特別重要。另外，我們也考慮適應現代化生產的需要予以投資，購買了新式自動化機械加工設備、彎管以及實驗室設備�！毙碌难b備現已全部投入使用，并已得到了相當可觀的增產效果。Oppliger先生繼續說：“新車間在2006年的秋季投產，同樣的面積里，產量翻了一倍。如果需要，我們還可以不進一步擴展工廠而增加產量20-25％�！�2007年的營業額超過了2500萬歐元。
Oppliger先生表示，Nova在鄰近現址的地方再建一個新工廠。今后業務方向是只制造本廠原產件，與柴油機制造廠商合伙開發和生產制造元部件。效果明顯的創新、產品的高質量和高可靠性是Nova成功的關鍵。
Nova早在上世紀90年代初就穩定地發展成長，當時世界經濟正處于衰退期。目前已能成功地生產中高速柴油機附件和高壓燃油管。當前公司計劃進一步擴大高速柴油機共軌管系的生產，并已參與到需要更大規模生產的亞洲市場。
新近Nova推介的新產品包括結構緊湊的模塊式高壓蓄壓器，它可以方便地用于任何配置方式的柴油機，可供給單排或雙列配置使用，并可燃用柴油或重油。連接接頭和漏泄的檢測可按客戶的要求配置。蓄壓器的燃油容量可達一升，能補償壓力變化達2200bar。
為幫助操作人員尋找雙排共軌燃油噴射系統泄漏的位置——這通常是困難而且費時的工作——Nova設計了新型漏泄檢測系統，這個設備安裝在高壓密封接頭或高壓分配器上，其結果使柴油機的停機時間大為減少。