線路全長49公里，鐵嶺段全長18.08公里，設(shè)凡河新城、東北物流城、腰堡鎮(zhèn)、專用車基地和新臺子5個站點 　 
    
    沈鐵城際鐵路交通樞紐站效果圖。 
 
    昨日，記者從鐵嶺市交通局獲悉，沈陽至鐵嶺的城際鐵路將于7月底前開工建設(shè)。目前鐵嶺方面已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。 
    沈陽至鐵嶺城際鐵路工程2月5日獲省發(fā)改委建設(shè)批復(fù)，目前涉及工程開工的16個要件均已辦結(jié)，沈鐵兩市初步商定在本月底前正式開工。 
    沈陽至鐵嶺城際鐵路為省屬城際鐵路客運(yùn)專線，鐵路總投資111億元，計劃在2013年建成通車。線路起自沈陽地鐵二號線沈北新區(qū)終點，沿蒲河大道經(jīng)虎石臺、新城子進(jìn)入鐵嶺凡河新城。線路全長49公里，鐵嶺段全長18.08公里，設(shè)凡河新城、東北物流城、腰堡鎮(zhèn)、專用車基地和新臺子5個站點。 
    這條鐵路是鐵嶺市第一條城際間的鐵路，對于沈鐵同城化意義重大，凡河新城也因此正式進(jìn)入沈陽30分鐘經(jīng)濟(jì)圈，對于遼寧專用車生產(chǎn)基地、北方金融后臺、東北物流城的快速發(fā)展都將起到積極的促進(jìn)作用。建成后11列城際客車每10分鐘至15分鐘一趟，從鐵嶺到沈陽只需半小時左右。未來鐵嶺旅客到達(dá)沈北新區(qū)后，可以直接換乘地鐵前往沈陽市內(nèi)的其他地點。 
    對于沈鐵同城鐵路的建設(shè)，鐵嶺方面的準(zhǔn)備工作十分充分，目前新城區(qū)客運(yùn)中心即“沈陽鐵嶺城際鐵路交通樞紐站”正在緊張施工。 
    “沈陽鐵嶺城際鐵路交通樞紐站”位于新城區(qū)淺水灣1號東南方向處，是一座建筑面積為2.9萬平方米的3層客運(yùn)中心。 20日下午記者在施工現(xiàn)場看到，交通樞紐站的主體工程已經(jīng)開始第3層的施工，施工現(xiàn)場到處是對沈鐵同城的期盼，其中一幅取名“雙城故事”的宣傳海報更是讓人記憶深刻，“城城之間，借以城際鐵路，方便百姓之出行，聯(lián)誼城城之情意”。據(jù)介紹，樞紐站主體建筑預(yù)計8月20日左右結(jié)束，年底前整個工程將全部竣工。 
    建成之后，樞紐站將成為集輕軌、長途客運(yùn)、公交汽車（包括出租車）、大型超市“四位”為一體的現(xiàn)代化客運(yùn)站，每日的客運(yùn)接待量預(yù)計將達(dá)到1.5萬人次，將成為鐵嶺市最大的交通樞紐中心。